Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Замин-Карор. Первый день марафона прошел не без приключений

21 July, 2011

Вчера команды Красноярска и Харькова заставили судей поволноваться.

Отклонившись от линии маршрута, Красноярск вышел над Харьковом, после чего сверху начали сыпаться камни. Была установлена связь с красноярской командой. Судьи хотели завернуть их с маршрута,

но потом Морозов и Балезин совместными усилиями начали координировать движения красноярской и харьковской команд, чтобы они не оказывались друг над другом.
В итоге Харьков вышел к вечеру под «рюмку» и встал на бивуак. Красноярск заночевал в паре веревок ниже. Сегодня линии их маршрутов должны кардинально разойтись.

Тренер украинской команды Геннадий Копейка позвонил ребятам, чтобы узнать как у них дела:
«В маршруте сложного ничего нет. Единственное, что было интересно - три веревки ИТО в начале маршрута. Куча сбитых шлямбуров. Грязно, вода течет. Сыпется сильно».

У остальных команд идет ровная работа. Расположения команд на момент остановки на бивуак нанесены на фото с нитками маршрутов. Каждая команда обозначена кружочком с номером присвоенного им чипа.

Все команды, находящиеся на центральной стене, постоянно просматриваются в бинокль с высоким увеличением. Но от двух команд, которые за углом, информация поступает только по радиосвязи и от судей-наблюдателей, дежурящих на перевале.
Команда Питер -2, которая идет маршрут Капитанова, на вечернюю связь не выходила. Но около 11 часов вечера наблюдатели передали информацию, что команда вышла на вершину и начала спуск. Похоже ребята решили работать до упора.

Список команд с номерами чипов.
Казахстан (Грязнов Павел - Белоцерковский Кирилл) - чип 240
Украина (Полтавец Евгений - Заколодный Александр) - чип 250
Санкт-Петербург -1 (Зыбалов Антон - Аношкин Василий) – чип 237
Санкт-Петербург-2 (Кузнецов Евгений - Чугунов Дмитрий) – чип 231
Красноярск-1 (Власенко Павел - Цыганков Виктор) – чип 249
Ростов-1 (Дмитриенко Евгений - Максюков Артем) – чип 248
Ростов -2 (Васильев Андрей - Осипов Иван) - чип 236
Ростов-3 (Антошин Алексей - Егоров Сергей) - чип 230
Ростов-4 (Шипилов Виталий - Кобляков Иван) - чип 232
Красноярск-2 (Бакалейникова Ирина - Галацевич Полина) - чип 239

Источник: www.alpfederation.ru

ОСТАННІ НОВИНИ

05/06/2011
На параплане над Эверестом.

Рекорд высоты.
Поздравления Rai Babu Sanuwar, Lakpa Sherpa и всему шерпскому народу!

Это невероятно круто! Не только потому что парни стартовали с вершины Эвереста, но и потому, что они поднялись на 30 м выше вершины.

31/05/2011
Школа Альпинизма. Урок 7. Еще раз о безопасности.

02 июня в 18:00 в Клубе альпинистов пройдет очередное занятие школы Альпинизма Харьковской федерации альпинизма и скалолазания по теме: «Организация и проведение спасательных работ в альпинистской группе».

Занятие проводит Волков Леонид Борисович - МС по альпинизму, инструктор-методист 1-й категории, обладатель Почетного знака «Первовосходитель», жетона «Спасательный отряд», чемпион Украины.

29/05/2011
Бхакта Кумар Рай провел на вершине Эвереста 32 часа!

Непальский духовный учитель Бхакта Кумар Рай побил рекорд длительности пребывания на высочайшей вершине мира - горе Эверест, проведя там 32 часа, 27 из них в медитации, сообщает агентство ИАНС.

29/05/2011
Юбилейная эстафета памяти В.Карася.

29 мая в лесопарковой зоне на Очеретянских озерах состоялась традиционная эстафета памяти Владислава Карася. Впервые эти соревнования были организованы 55 лет назад, с тех пор проводятся ежегодно.

В этом году участвовало 10 команд. Отличная погода и хорошее состояние трассы способствовали высоким показателям. В нелегкой борьбе победила команда «Лаки» (ХПИ-1) с результатом 7мин 54сек. На втором месте – ХГАФК (8:23). Третьи – ХНУРЭ-1 (8:44).

27/05/2011
Чемпионат харьковской области по скалолазанию.

Вечером 25 мая на стенде ХАИ прошел Чемпионат Харьковской области по скалолазанию в трудности.

Участникам были предложены 2 квалификационные трассы. В финал попали только те спортсмены, которые прошли обе трассы до конца. Таких набралось 9 человек.

В финале они превзошли ожидания подготовщиков трасс, и пять человек залезли до конца.