Автора консультировали:
Альберт Хаджиев – начальник поисково-спасательного подразделения,
«Эльбрус», МЧС РФ;
Игорь Череску – начальник поисково-спасательного подразделения,
«Шхельда», МЧС РФ;
Владимир Гончар – спасатель, мастер спорта;
Владимир Сухарев – матер спорта по туризму и альпинизму,
многолетний начспас и начуч а/л «Цей», г. Харьков
Я сижу за компьютером в уютной хижине спасателей и листаю страницы фотоотчета. На дисплее знакомые лица – Гоша Сорокин из Домбая, Игорь Череску и Володя Гончар из Приэльбрусья, владикавказец Саня Сушко. Со многими из них меня связывала веревка на восхождениях, некоторые знакомы по совместной инструкторской работе в альплагерях. Что свело вместе около сорока бойцов МЧС, спасателей со всех уголков Северного Кавказа? Фиксирована дата съемки погибших – это 15.05.2006 г. Узнаваемо и место – это склоны Эльбруса, «бочки», по крышу занесенные снегом, руины сгоревшего «Приюта одиннадцати», скалы Пастухова. Длинная вереница спасателей, растянулась на подходе к седловине. Солнечный день, жарко, безветренно – некоторые идут в одних рубашках с непокрытой головой. Эльбрус сегодня приветлив. А вот и седловина, высота 5300. Начинаются страшные находки. Спасать здесь уже некого… Задача пришедших – упа-ковать тела и транспортировать их вниз – к матерям, женам, друзьям, которые еще надеются на чудо. Работают быстро, четко, квалифицированно. И привычно. Да, да, привычно! Ведь в произошедшем 9 мая из ряда вон выходящее только одно – никогда здесь не замерзало столько людей одновременно. Нашу обычную дань огромной горе: до10 – 20 человек в год мы платим понемногу, постепенно, и это не воспринимается так трагично, да и до СМИ доходит не всегда.
Глядя на эти фото, на залитые солнцем склоны, даже мне, только что про-ведшему на седловине и Западной вершине пять нелегких ночей, даже мне не верится в тот кромешный ледяной ад, который творился здесь совсем недавно. И меня не оставляет мысль: все ли сделали мы, профессиональные горные спасатели, опытные восходители, инструктора альпинизма с многолетним стажем, все ли предприняли, чтобы подобное не повторилось? Многих деталей происшедшего мы не узнаем никогда. Но некоторые заключения сделать можно. Многие из найденных без рукавиц, кисти рук и головы изранены. Не на всех надеты кошки. Несколько дней назад под ногами здесь был не снежок, а голый лед или отполированный ветром плотный наст, усеянный каменными обломками. На Эльбрусе нередки ураганные ветры (50 метров в секунду – не предел!). А в аэродинамической трубе седловины они особенно сильны. Сбитому с ног человеку здесь уже не подняться – он будет катиться по «бутылочному» льду, на котором кошки не оставляют царапин. Туман и темнота дезориентируют полностью – если нет путеводных вешек, здесь впору заблудиться и опытному человеку. Ведь Эльбрус – это почти 200 квадратных километров снежных полей и ледников, изобилующих бездонными трещинами!
Знаменитый сван Иосиф Кахиани рассказывал мне когда то, как, возвращаясь со своего пятидесятого! восхождения на Эльбрус, он потерял ориентировку и, бредя наугад, провалился в неглубокую трещину. По счастью, у него оказался примус, на котором он грел руки и готовил питье. Наутро оказалось, что склон увел его в противоположную сторону, и он начал спуск в Ирик-чат. Но далеко не все прогулки в непогоду на Эльбрусе заканчиваются так удачно. Обратимся к недавнему прошлому, к авариям, расследованным Дисциплинарной комиссией Федерации альпинизма.
31.01.1967 года на Эльбрус вышла спортивная группа Белоруссии: Е. Ишутиков – руководитель, В. Олефиренко, С. Негрей, С. Гершон, Л. Голубовский, В. Василевич, Л. Андреевская – все 2 – 3 спортивный разряд. Переночевав на пике Терскол, 01.02 группа поднялась до «105 пикета», а 02.02 – до «Приюта 11». Выход до скал Пастухова показал, что без кошек на восхождение идти нельзя – Василевич поскользнулся и получил травму. Вместе с ним на «Приюте» остались руководитель Ишутиков и Голубовский, почувствовавшие себя плохо. Остальные четверо 04.02 во втором часу ночи вышли на восхождение. Группа имела пуховые костюмы, кошки, две веревки, ледовые крючья, карабины, питание и два термоса. Погода была хорошей. К 5-ти часам они достигли скал Пастухова и, преодолев ледовый склон, продолжали двигаться по «косой полке». В 100 м от седловины почувствовала себя плохо Андреевская и в сопровождении Олефиренко стала спускаться к скалам Пастухова, где договорились дожидаться вторую связку, которая, оставив на седловине рюкзак и все снаряжение (включая веревку и кошки), продолжала подъем. Не доходя до вершины, ослаб Гершон. Оставив его на склоне, Негрей поднялся на вершину. В записке он сообщил о восхождении группы в полном составе. Сойдя на седловину, они долго и безуспешно искали оставленное снаряжение. Во время поисков Гершон, ничего не сказав напарнику, стал спускаться вниз. Около 17-ти часов вниз направился и Негрей. Видимость ухудшилась. Двойка, находившаяся на скалах Пастухова, заметила Гершона, скользящего по склону и задержавшегося у последней вешки перед скалами. Он обессилил настолько, что двигаться самостоятельно не смог. Андреевская стала спускать его, подрубая ступени, к скалам, а Олефиренко, взяв веревку, пошел вверх к Негрею. Шедший без кошек Гершон сорвался и полетел вниз. К этому времени наступила темнота и Андреевская отправилась на «Приют» сообщить о случившемся.
В это время обеспокоенные Ишутиков и Голубовский вышли наверх, но из-за плохого состояния Голубовского вернулись на «Приют». Туда же пришла Андреевская с сообщением, что Гершон сорвался, а Олефиренко ищет Негрея.
В 4 утра 05.02 Андреевская и Ишутиков вышли на поиски и встретили Негрея, который переночевал в снегу выше скал и ничего не знал ни о Гершоне, ни о Олефиренко. Некоторое время спустя Негрей и Голубовский вышли на осмотр склона и трещин, но поиски ничего не дали. 06.02 они повторили попытку, но увидели поднимавшийся спасотряд. Поднявшись к скалам Пастухова, спасатели встретили блуждавшего Олефиренко и обнаружили тело Гершона.
Разбор происшествия выявил ряд грубых тактических ошибок, приведших к несчастью:
– Недостаточную акклиматизацию группы;
– Неоднократное ее разделение;
– Одиночное движение на подъеме и спуске;
– Оставление и потерю рюкзаков, утрату кошек;
– Отсутствие страховки при спуске на объективно опасном рельефе;
– Оставление ослабевшего на склоне в одиночку.
Тяжелые аварии с группами, допустившими тактические просчеты харак-терны для зимы, но бывали и в летнее время.
09 июля 1979 года на Северных склонах Эльбруса, на высоте 3600 м был установлен лагерь альпиниады Горспорткомитета Кисловодска (руководитель – МС Р. Горда). Состав альпиниады был неполным – не заехали врач, начспас и ряд участников. 11 июля во втором часу ночи 9 наиболее подготовленных участников с Гордой вышли на акклиматизационное восхождение до 5000 м. К ним примкнул участник соседнего сбора Спорткомитета СССР, КМС К. Каспаров. Группа имела примус, продукты, ледорубы, кошки, веревки. К 10-ти часам утра достигли запланированной высоты. Все чувствовали себя бодро, и Р. Горда согласился с предложением участников продолжить восхождение до вершины. В 14 часов достигли Западной вершины и через 30 минут начали спускаться на седловину. Но внезапное резкое ухудшение погоды заставило изменить направление спуска и продолжить его прямо вниз по крутому снежному склону. Вместо того, чтобы в условиях тумана собрать группу вместе, Горда оставил замыкающую связку Каспаров- Панкратенкова-Залевский, и, не дожидаясь, пока будут надеты кошки, вместе с Сенченко стал спускаться, организуя перила. С этого момента Каспаров и Горда утратили контроль за действиями большинства участников. При надевании кошек порывом урагана был сброшен Яковенко, который при падении сорвал напарника по связке Захарова. Они пролетели по фирновому 45-ти градусному склону 80 – 90 метров. При этом Яковенко получил тяжелые травмы головы кошками. Порывами ветра при спуске была сорвана Панкратенкова, получившая ушиб мозга, были падения у Заварзиной и Трофимцева. Ослабленные падениями и высотой четверо участников группы были не в состоянии спускаться самостоятельно даже по пологому склону, что в условиях непогоды поставило группу в критическое положение. Были безрезультатные попытки вырыть пещеру. Около 18-ти часов умерла Панкратенкова, затем, несмотря на оказываемую помощь, умерли Заварзина и Яковенко. Около 22 часов скончался Трофимцев. За это время группа прошла метров 500. Участник Залевский самовольно ушел вниз, оставшиеся вместе с Гордой и Каспаровым спустились до морены, где переночевали, и в 7 утра 12 июля пришли в лагерь. Этот случай – демонстрация ряда организационных нарушений: отсутствие спасательного отряда сбора, отсутствие связи штурмовой группы с базой. Но главная ошибка, приведшая к гибели 4-х человек – изменение тактического плана выхода и подъем на вершину без акклиматизации.
Как видим, подобные случаи далеко не единичны. Практика обязательных разборов всех Ч.П. с альпинистами осталась в прошлом, и мне с большим трудом удалось собрать отрывочные сведения об аварии в двух группах – московской и украинской, случившейся в ночь на 9 мая этого года. Надеюсь, мелкие неточности поэтому простительны.
Владимир Гончар: «Москвичей было восемь. Армейцы, сильные, неплохо экипированные парни. Альпинистский опыт у них был невелик, но прошедшим летом они взошли на Эльбрус с севера. Базировались на хижинах МЧС на скаль-ной гряде против «Приюта». Накануне сделали акклиматизационный выход. На восхождение вышли 8 мая рано утром. Погода в течение дня менялась несколько раз – от сносной, до такой, в которую впору повернуть вниз. Группа зарубежных альпинистов, поднявшихся на Западную вершину в 14 часов, встретила их, спускаясь на седловину. Можно предположить, что на вершине москвичи были часов в 15 или чуть позднее. На подъеме или уже на вершине к ним примкнула четверка украинцев, о которой мы знаем очень мало».
Игорь Череску: «Группа украинцев не регистрировалась в спасслужбе, не оставила нам плана выхода и не согласовала контрольного срока возвращения. Стояли они на одной из частных хижин. В составе группы были двое мужчин лет по сорок или около того, и два подростка – шестнадцатилетний Саша, сын одного из восходителей, и его приятель Максим, годом старше. Мы не знаем, каков их опыт в горах и уровень акклиматизации. Экипировкой они явно уступали московской группе. На вершине были по-видимому, одновременно с россиянами, часов в 15 – 16 8-го мая. Остается загадкой, почему обе группы не начали спуск, не теряя времени. Около 20 часов украинцы позвонили хозяину хижины и сообщили, что у них «все в порядке», и что они остаются ночевать, зарываясь в снег вместе с мос-ковской группой, которая нуждается в помощи».
Дальнейшие события также необъяснимы: московская группа разделяется – четверо остаются ночевать в сугробе на предвершинном плато рядом с украинцами, вторая четверка спускается на седловину к оставленным рюкзакам и здесь зарывается в снег. Один из них выжил и рассказал, что в 6 часов утра 9 мая они начали спускаться с седловины. Было очень холодно и ветрено. После перенесенной ночевки физические и моральные силы людей оставляли желать лучшего. Чем объяснить, что в начале спуска по «косой полке» один из них отошел в сторону, снял с себя гортексовую куртку и сел на снег. Здесь его и обнаружили спасатели через несколько дней. Видимость была не более 15-ти метров, и единственный уцелевший из четверки не мог разъяснить, когда же еще один из них отстал, отклонившись от тропы вправо. Его нашли, провалившимся по пояс в трещину с работающей «мобилкой» в руке. Двойка, не сориентировавшись по вешкам, ведущим к «Приюту», ушла влево, на ледник Гара-баши, изобилующий трещинами. Одному из них, Николаю, повезло – он не провалился в ледовую бездну и спустился к поселку Терскол. Тело второго, скорее всего, найдено не будет…
Учитывая огромную площадь склонов горы, которые предстояло обследовать, к поисковым работам были привлечены около сорока спасателей ближайших регионов – из Приэльбрусья, Осетии, Карачаево-Черкесии, Нальчика, Ставрополья. Неоднократные попытки пробиться вверх были безрезультатны – как рассказывал Игорь Череску, двигаться в тумане надо было на ощупь, а ветер был такой, что на нем «можно было лежать».
Только 15.05 установилась погода, и спасатели на канатке поднялись вверх, на ретраках добрались до скал Пастухова и вышли на седловину. Здесь и были обнаружены 7 тел: трое москвичей чуть выше седловины и четверка украинцев в начале спуска с вершины, по другую сторону каменной россыпи, пересекающей путь подъема. Некоторые были без рукавиц и шапочек, сорванных ветром, многие без кошек – видимо сняли их на ночь, а утром не смогли надеть замерзшими руками. Двоих из московской группы так и не нашли. Однако вниз спустили 11 тел. И. Череску, осматривая зону т.н. «трупосборника» (из песни слов не выкинешь…), ниже «косой полки» обнаружил еще одну, ранее пропавшую двойку. Кто виноват в происшедшем, и что делать, чтобы подобное не повторялось? Ведь в Приэльбрусье существует спасательная служба МЧС – Эльбрусский поисково-спасательный отряд. В распоряжении его начальника, Бориса Тилова, два поисково-спасательных подразделения – «Эльбрус» и «Шхельда», в состав которых вхо-дит 21 квалифицированный спасатель.
Альберт Хаджиев: «С начала года в районе – на скалах, в реках, на ледниках погибло 24 человека, из них 17 на Эльбрусе. Главная наша беда – отсутствие запретительных функций. Мы можем только рекомендовать и советовать. И молча смотреть, как люди рискуют своей жизнью и жизнями спутников. Большинство этих смертей – плата за некомпетентность. На высочайшую точку Европы, гору со своим особым климатом и погодой, идут совершенно неподготовленные люди. В проводники они нередко приглашают «специалистов», с которыми знакомятся по Интернету. Мы знакомы с такими «гидами», на счету которых ежегодные Ч.П. Они выступают как частные лица, вербующие добровольцев, и даже к ответственности по закону их привлечь затруднительно. Что планирует наше руководство по линии МЧС?
– расширение базы; строительство хижин в районе бывшего «Приюта» и на скалах спасателей. Слышал я и о намерении восстановить хижины на седловине – но кто финансирует этот проект, мне не известно. Но и это не снимет проблемы личной ответственности за свою жизнь. Советую всем восходителям на Эльбрус не штурмовать гору в одиночку, а объединиться в группы, пригласить гида достаточной квалификации (таких специалистов предоставляет несколько турфирм, обслуживающих Приэльбрусье), иметь хорошую экипировку и достаточную акклиматизацию. Обязательно зарегистрироваться в Эльбрусском ПСО в Терсколе, проконсультироваться со спасателями и держать с ними постоянную мобильную связь».
Эльбрус – огромный и многогранный спортивный полигон, с разнообразными маршрутами – его массив обрывается на запад отвесными скалами, по которым проходят восходительские пути 6Б категории – самые сложные на Кавказе. Но и восхождение по классике – через «Приют» и скалы Пастухова, оцениваемое всего лишь, как 2А, имеет свои опасности и препятствия. Главное из них – высота. Я не знаю восходителей, даже с достаточным опытом, которые не почувствуют головную боль, апатию и тошноту, поднимаясь на Эльбрус без акклиматизации, предотвращающей развитие горной болезни. Акклиматизация быстрее проходит у тех, кто поднимается не «канаткой», а своими ногами – лучше это делать, двигаясь через «105 пикет» и «Ледовую базу», дорога к которым начинается из пос. Терскол. Путь с грузом занимает здесь, как правило, двое суток. Чем выше расположен ваш штурмовой лагерь, тем лучше. Следующий этап (особенно необходимый любителям «канатки») – выход на скалы Пастухова (до верха скал ~4650 м), а лучше до середины склона, подводящего к «косой полке» или до самой «полки» (~5000 м).
После возвращения вниз, до «Приюта» или «бочек» можно позволить себе день отдыха или выходить на вершину следующей ночью. Некоторые предпочитают ночевать выше – на скалах Пастухова. Неплохое тактическое решение, но надо помнить, что эти скальные выходы опасны камнепадами. Из-под лезущих напролом через верхнюю горизонтальную гряду этих скал восходителей иногда вылетают «чемоданы», которые небезопасны и для ретраков.
В сотне метров ниже, спиной к опасности, не реагируя на предупредительные крики, обычно сидят ожидающие «трансфер». Поведение и тех, и других недопустимо, но что делать – людей, подготовленных к жизни в горах, среди восходителей на Эльбрус немного. Относительно безопасны площадки, расположенные в нижней части вертикальной гряды. Верхняя гряда скал может пробиваться и спонтанными камнями, идущими в конце сезона со склонов Восточной вершины. Я слышал о погибшей здесь двойке иностранцев, выбравших небезопасное место бивуака.
Камни – не единственная опасность, из «связанных с рельефом». Множе-ство людей погибло в ледниковых трещинах, отклонившись от маршрута. Трещины могут встречаться даже ниже «Приюта», слева и справа от накатанной ретраками трассы. Бездонными трещинами изобилует ледник Гара-баши, стекающий в направлении «Ледовой базы». Нередко я видел пересекающих его одиночек. Вряд ли все они имеют шанс дойти до «Приюта», т.к. двигаться здесь можно только с соблюдением всех мер безопасности на закрытом леднике – в связках по несколько человек без колец веревки в руках, с ледорубами «на изготовку», имея специальное альпинистское снаряжение и зная, как им пользоваться. В противном случае вы – заложники ситуации.
«Косая полка» выводит на седловину (5300 м). Отсюда до одной из вершин не более часа-полутора. Но это в том случае, если склоны (особенно Западной вершины) покрыты снегом. Обнажившийся лед может потребовать тщательной крючьевой страховки. Именно здесь летом 2005 г., сорвавшись на некрутом склоне, погибла инструктор альпинизма, кандидат в мастера спорта. Этим летом здесь же было найдено тело неизвестно когда пропавшего человека.
Игорь Череску: «Еще одна важная особенность Эльбруса, о которой надо помнить, – это фумаролы (газовые кратеры), ими изобилуют склоны вершин и седловина. Периодически они открываются под снегом то там, то здесь. Не исключено, что именно в них попадает часть пропавших на Эльбрусе людей. Многие из них – источник ядовитых газов, таких, как сероводород».
Игорь прав, о фумаролах надо помнить. Но особенно об одной из них, которая не только безопасна, но и спасительна (если бы о ней знали погибшие 9 мая…). Теплый воздух без примесей газов, идущий откуда-то из недр горы, образует полость между скалами Западной вершины и снежным покровом. Ее объема обычно хватает для размещения двух десятков людей. Здесь можно поставить палатку. Вход в спасительную пещеру иногда виден, иногда для его обнаружения необходимо зондировать снег. Основной вход, представляющий из себя «ледовый стакан» глубиной 2,5 – 3 метра, следует искать так: став у дальнего левого (западного) угла остова хижины, лицом к Западной вершине, отсчитайте 30 – 35 обычных шагов примерно под 45 градусов влево (вы пройдете примерно в 3-х метрах от лежащей неподалеку каменной глыбы, если она не будет под снегом). Из стакана по узкому лазу (ногами вперед!) вы можете проникнуть в пещеру. Увы, в этом сезоне полость недостижима – лаз заплыл льдом. Однако нам удалось комфортно переночевать, растянув в «стакане» палатку – захваченные ледобуры оказали неоценимую услугу! Несколько левее «стакана» снег просел еще в двух местах (см. фото) – средний провал представлял собой неглубокую яму, самый левый вел в другую полость – здесь, сидя на рюкзаках, в относительном тепле и безветрии, могут переждать непогоду 6 – 8 человек (как и поступила группа восходителей из Турции). По-видимому, от сезона к сезону расположение входов в полость может меняться, поэтому в их поисках необходимо тщательно зондировать всю местность.
Подготовленный человек не пропадет и без фумаролы, если сможет вырыть пещеру. Но голыми руками этого не сделать – легкая лавинная лопата будет инструментом спасения.
Игорь Череску: «На самой седловине пещеры не отрыть – снег здесь сдувается ветром. Снежные надувы следует искать по бокам седловины, у скальных выходов, там, где ветер ослабевает».
Какое еще снаряжение желательно иметь, особенно во время зимнего вос-хождения на Эльбрус?
– Веревка. На группу из 4 – 5 человек необходимо иметь один конец веревки даже в том случае, когда состояние склона позволяет идти без страховки. Ведь никто не гарантирован от проваливания в трещину, извлечение из которой затруднительно или невозможно без веревки и пары ледобуров. Веревка поможет и при транспортировке или сопровождении ослабевшего, заболевшего или травмированного товарища.
– Ледобуры необходимы для организации страховки, установки палатки. Для зимнего льда лучше послужат ледобуры увеличенного диаметра, с меньшим шагом резьбы. Удобно иметь специальную ручку для закручивания «бура». Необходимо два – три крюка на веревку, кроме того, у каждого из идущих должен быть свой, индивидуальный, ледовый крюк. Он понадобиться в том случае, если у вас развязалась или отстегнулась кошка – в этой ситуации, закрутив «бур» и пристраховавшись к нему, вы справитесь с затруднением.
– Кошки. Их надо брать с собой и летом, но для зимних восхождений на Эльбрус они совершенно необходимы. В редкие годы выпадают такие дни, как 15 и 16 мая 2006 года, когда без кошек можно было обойтись. Как правило, выше скал Пастухова (а иногда гораздо ниже) начинаются участки льдистого склона. Лед может быть и на косой полке, и до самой перемычки. Это не летний глетчерный лед, а так называемый «бутылочный» – твёрдый, прозрачный, отполированный ветром и снежной крупой. Он очень плотен, и зубья кошек требуется заточить перед выездом. Кошки желательно надеть перед выходом, а не нести с собой. Надеть их в рукавицах или замерзшими голыми руками затруднительно. (Думаю, поэтому часть погибших 9 мая оказались без кошек.) Кошками, как и любым спец. снаряжением, необходимо уметь пользоваться. Следите, чтобы ваши брючины не «парусили», штаны или гетры должны плотно облегать голень – иначе легко зацепиться за штанину кошкой и упасть.
Владимир Сухарев: «Эльбрус – особая гора. Подняться на нее бывает легко, спуститься – не всегда. Что посоветую собравшимся на Эльбрус? Не стоит делать это в одиночку, лучше объединяться в группу. Кто-то из восходителей обязательно должен иметь эльбрусский опыт, еще лучше пригласить инструктора или профессионального гида. Эльбрус часто непредсказуем, прогнозы погоды здесь недостоверны. Если над вершинами формируется облачная «шапка» – не стоит в нее соваться! Нередко на перемычке с 15 до 17 часов устанавливается штиль, а после захода солнца начинается ураганный ветер.
Кстати, по моим наблюдениям, самые неподходящие для восхождений дни – 7, 8, 9 мая.
Как одеваться на восхождении, что брать с собой? И летом и зимой следует одеться по погоде, но в рюкзаке иметь запас теплых вещей в расчете на самый крайний случай: теплую куртку, ветрозащитный костюм, запасные рукавицы, шерстяные носки (последними можно пользоваться как варежками). Рукава курток и пуховок должны быть достаточной длины – до середины кисти. Рукавицы должны быть привязаны, тогда вы их не уроните, и их не сорвет ветром. Самодельные тряпичные маски от дыхания обмерзают – хорошо, когда к капюшону куртки вы пришьете плотную «трубу» сантиметров 15 – 20 длиной. Она хорошо защищает лицо от ветра и аккумулирует тёплый воздух для дыхания.
Рюкзак должен быть у каждого – это дополнительная защита от ветра. В него же можно засунуть ноги при вынужденной отсидке. Каремат обязателен!
Не расставайтесь с рюкзаком – ошибочно оставлять его даже на пере-мычке, как сделали москвичи в мае. Нет гарантии, что вы его успеете найти.
Помните: кошки – ваша жизнь! Предпочитаю привязные кошки, т.к. те, что застегиваются, нередко слетают, если подметки ботинка недостаточно жесткие. Надеть кошки лучше в начале восхождения – замерзшими руками этого можно и не сделать.
Удобно идти с лыжными палками. Кстати, ледоруб бесполезен в руках тех, кто не умеет им пользоваться. На группу желательно взять палатку. Пучок вешек может стать вашим спасением. Не стоит брать в качестве вешек толстые дрова – достаточно прутьев, но с цветной тряпочкой-флажком. Помните – на ветру (для «косой полки» и седловины характерен западный ветер) вешки без флажков обмерзают инеем и становятся в тумане неразличимы! На холоде газовая горелка может не работать – примуса «Шмель» или «Огонек» куда надежнее. Конечно, связь обязательна! Узнайте телефоны службы МЧС и поддерживайте связь со спасателями. Советую также захватить компас – он покажет, по крайней мере, в какую сторону спускаться с перемычки. Неплохо, если вы умеете ориентироваться и по звездам! Всем обязательны фонари. Возьмите перекус и питье – до литра на каждого».
Да, прав мой давнишний приятель В. Сухарев: Эльбрус – не обычная гора. Даже не веря страшилкам о «черном альпинисте» и Эльбрусской деве, морочащей восходителей, я вполне допускаю, что существует здесь нечто, подобное Бермудскому треугольнику, где исчезают бесследно целые группы, как случилось с ульяновцами и командой В. Лыков
О некоем «дополнительном (помимо непогоды и недостатка кислорода) факторе агрессивного природного воздействия» на Эльбрусе упоминает автор статьи в «Вольном ветре» № 77. Не раз слышал я рассказы о галлюцинациях и зрительных обманах, вызванных то ли высотой, то ли выделениями фумарол седловины. А вот свидетельство Валентины Б., много лет назад потерявшей на Эльбрусе подругу (тогда у нее, двадцатилетней, появилась в волосах седая прядь…), «Втроем мы отбились от группы и заблудились в тумане. Кругом, куда ни сунься, зияли трещины. И вдруг мы все трое, явственно услышали голос, подсказавший, куда нам повернуть и как идти. Мы узнали голос зимовщика, жившего на «Приюте одиннадцати». Мы послушались и нашли проход в разрывах ледника. Самое странное, что в этот момент мы ничему не удивились, приняли, как должное, подсказку человека, который в это время не выходил за порог «Приюта». Сам зимовщик тоже подивился нашему рассказу…»
Основное затруднение в ориентации на огромной горе в непогоду – определить момент начала спуска с «косой полки» к скалам Пастухова. Повернувшие вниз преждевременно, попадут в зону трещин, а пропустившие поворот рискуют уйти на Гара-баши. Здесь может помочь прием, подсказанный мне Сергеем Бершовым: «С седловины надо идти, огибая Восточную вершину и не теряя высоты, до тех пор, пока слева не покажутся выходы скал лавового потока. Отсюда следует повернуть вправо и двигаться прямо вниз по склону – он должен привести к скалам Пастухова».
Последние годы появилась техническая новинка – GPS. Конечно, это спасительный прибор. Но мне импонируют слова одного из моих консультантов-знатоков: «GPS нужен не для того, чтобы зайти на Эльбрус в непогоду, а для того, чтобы во время свалить вниз!»
Кстати, пользуясь техническими средствами, не забудьте взять запасные батарейки и зарядить аккумуляторы мобильных телефонов – выше седловины Эльбруса нет никакого сетевого покрытия, и в поисках его телефоны быстро разряжаются. А готовясь к восхождению, помните слова вождя мирового пролетариата: «Внимание мелочам!» – это формула успеха для тех, кто хочет не только подняться на высшую точку Европы, но и беспрепятственно вернуться.
