Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Харьковчанин Валентин Сипавин - серебро на Кубке мира!

11 January, 2015

10-11 января в корейском Чеонгсонге прошел второй этап Кубка Мира по ледолазанию. Ледолазный стенд, на котором проводились соревнования, обрел новые плоскости и немного «подрос» по сравнению с предыдущими годами. Кубок проводился в двух видах - трудность и скорость.

Харьковчанин Валентин Сипавин был единственным представителем Украины и стал серебрянным призером Кубка мира в трудности!

Валентин участвовал в американском этапе Кубка мира и теперь в Корее. Сможет ли он принять участие в Европейских этапах - это вопрос. В Украине пока нет официального финансирования ледолазания, так как этот вид спорта не утвержден в Украине официальным (хотя более полугода назад все необходимые документы сданы в Министерство). На спонсорское финансирование в нынешней экономической ситуации рассчитывать не приходится... 

Поздравляем победителей и желаем дальнейших успехов!

Видеосюжет выступления В.Сипавина в финале здесь >>>>

Фото Евгении Алексеевой.

Призеры Кубка Мира:

Мужчины, трудность:
1 Tomilov Maxim RUS
2 Sypavin Valentyn UKR
3 Park HeeYong KOR

Женщины, трудность:
1 Song HanNaRai KOR
2 Lee MyoungHee KOR
3 Gallyamova Nadezhda RUS

Мужчины, скорость:
1. Kuzovlev Nikolai
2. Vlasov Maxim
3. Trapeznikov Egor

Женщины, скорость:
1. Feoktistova Ekaterina
2. Smirnova Nadezda
3. Krasavina Maria

Протоколы соревнований можно посмотреть в прикрепленных файлах.

ВложениеРазмер
cheongsong-2015-men-lead.pdf147.36 кб
cheongsong-2015-women-lead.pdf113.24 кб
cheongsong-2015-men-speed.pdf135.1 кб
cheongsong-2015-women-speed.pdf132.74 кб

ОСТАННІ НОВИНИ

26/09/2010
Информация из лагеря 1 (6400м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 6400м по телефону:

25 сентября - первый день, когда можно сказать, что погода хорошая. До этого каждый день шел снег. До лагеря 3 так никто и не прорвался. Примерно такая же ситуация и на других высоких горах.

Китайский «кооператив», который должен был провешивать перила на маршруте давно свалил вниз и все еще не появлялся, напуганный снежной лавиной. Скорее всего придется расчитывать на свои силы на маршруте.

24/09/2010
На Эльбрус – за 3 часа 23 минуты! Рекорд!

Польский спортсмен, лидер сборной по ски-альпинизму Анджей Баргель (Andrzej Bargiel) стартовав на час раньше с поляны Азау, догнал и обогнал тех, кто стартовал от Бочек и финишировал на Западной вершине Эльбруса с очень высоким результатом, примерно на полчаса побив предыдущий рекорд Дениса Урубко.

Время Анджея - 3:23:37 !!!! Немыслимый!!!! Невероятный!!!! Результат!!!

На трассе «классика»победил Андрей Пучинин, который от Бочек до Западной вершины прошел с временем 2:34:33!!!

21/09/2010
Восхождение на Казбек (5033м)

21 сентября 2010 в 14 часов по местному времени команда Харьковского альпклуба в составе:
Геннадий Копейка - руководитель, Александр Згода, Дмитрий Рябинский, Константин Рябинский
совершила восхождение на Казбек.

Восхождение совершено в кратчайшие сроки с одной ночевкой на метеостанции ввиду того, что по прогнозу 22 сентября погодные условия должны ухудшиться, что может воспрепятствовать восхождению.

19/09/2010
Экспедиция достигла АВС-5700 на Чо-Ойю

18 сентября все участники экспедиции "Украина-Гималаи-2010" достигли передового базового лагеря (АВС) под в.Чо-Ойю (8201м). Лагерь пришлось ставить на наклонной площадке с возведением террас.
По предварительным данным все грузы благополучно доставлены яками в АВС.
Теперь в нашем лагере с наступлением темноты горит свет в палатках и можно долго пить чай.

16/09/2010
Остался последний переход к АВС-5700 на Чо-Ойю

15 сентября автомобильная часть экспедиции закончилась в Базовом лагере (ВС) Чо-Ойю на высоте 5100м. Основные грузы сегодня будут транспортироваться с помощью яков в Передовой Базовый лагерь (АBC, 5700м).

После дня отдыха и акклиматизации в BC все участники экспедиции «Украина-Гималаи-2010» тоже совершают пеший переход (с промежуточной остановкой на 5400м) в АВС (5700м), где и будет находиться основной лагерь, необходимый для восхождения на вершину Чо-Ойю (8201м).