Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Приземление вертолета на вершине Эвереста

1 September, 2010

Модифицированный вертолет приземлился на вершине Эвереста. Впервые в истории мирового воздухоплавания вертолет покорил самую высокую точку планеты – Эверест. За штурвалом модифицированного вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 находился французский летчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль. Машина взяла курс на пик мира из базового лагеря Лукла, который расположен на высоте 2866 метров.

 

Об этом событии в мире знает не многое количество людей, но оно было и официально признано мировым рекордом.
Совершив посадку на вершине Эвереста (8850 метров над уровнем моря), вертолет оставался там более двух минут, как того требует Международная федерация аэронавтики (FAI), а затем снова поднялся в воздух и вернулся в Луклу. Знаменательное событие произошло 14 мая 2005 года, а уже на следующий день, 15 мая, пилот Дельсаль повторил свой рекорд.

Но до сих пор идут споры, было ли это приземление на вершину Эвереста действительным. Многие эксперты утверждают, что вертолет всего-лишь завис в воздухе над вершиной около двух минут и затем начал спуск вниз.

Как признал сам летчик-испытатель, мечта посадить вертолет на высочайшей горе мира казалась несбыточной. Но несмотря на некоторые сложности во время полета, абсолютный мировой рекорд удался, а «винтокрылая машина» продемонстрировала способность работать на большой высоте в экстремальных условиях.

Власти Непала дали компании Eurocopter месяц на подготовку к рекорду, выдав разрешение на испытательные полеты после досконального изучения технических возможностей вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3. За день до приземления на вершину Эвереста Дидье Дельсаль совершил несколько испытательных полетов, подняв свой вертолет до 10211 метров над землей и посадив его на южном склоне Эвереста на высоте 7925 метров.

Предыдущий рекорд принадлежит команде индийских пилотов, которые совершили посадку на высоте 7670 метров на вертолете Cheetah, одной из модификаций машины Lama со специально спроектированным мотором.

Источник: Проект ALP 

ОСТАННІ НОВИНИ

23/11/2008
Золотой Ледоруб Азии – Сеул 2008

 

Золотой Ледоруб Азии – награда альпинистская. Это приз, который можно приравнять к Чемпионату Азии в других видах спорта – во всяком случае, по уровню и задачам.

В 2008 году японцы, показав «самурайский» характер, смогли одержать победу в тяжелых условиях на сложном маршруте на гималайскую вершину Каланка.

18/11/2008
Впечатления: Лигурия - скальный район на юге Италии.

Лигурия - это название скалолазного района на юге Италии. Действующие лица: Толик Оченаш, Алена Остапенко, Женя Садовский и Уварова Настя. А было все так:

16/11/2008
В Харьков из Пакистана вернулись легендарные флаги

 

Вернулись на историческую родину флаг Харькова и флаг Страховой компании «Лемма» (неизменного спонсора команды клуба), побывавшие ранее на многих восьмитысячниках. Их, в силу обстоятельств, оставили в штурмовом лагере Сергей Бершов и Игорь Свергун в июле этого года при восхождении на Броуд-пик (8047м). (см. новости нашего сайта от 21-27 июля).

Рассказывает участник событий – Игорь Свергун:

16/11/2008
Толик Оченаш рвёт в диапазоне >8а!

 

На данный момент уже имеет смысл рассекретить для широкой общественности масштабы мочилова на Крымском побережье в исполнении Толяна Оченаша (Харьков): Мандраж,8a Красный Камень; Кёнигсберг,8a Красный Камень; Alexis,7c+ Красный Камень; Сенокос,7c+ Красный Камень.

16/11/2008
Финал Кубка Мира в Kranj (Словения).

 

15 по 16 ноября в Kranj (Словения) прошел финал Кубка Мира в сложности.
В стартах участвовало 66 мужчин и 35 женщин.
В десятку лучших из украинских скалолазов попала только Ольга Шалагина .
В общем рейтинге в сложности по результатам Кубков Мира 2008 года Ольга Шалагина заняла 7 место, а Валерий Крюков – 13 место.
Подробные результаты далее: