Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Приземление вертолета на вершине Эвереста

1 September, 2010

Модифицированный вертолет приземлился на вершине Эвереста. Впервые в истории мирового воздухоплавания вертолет покорил самую высокую точку планеты – Эверест. За штурвалом модифицированного вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 находился французский летчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль. Машина взяла курс на пик мира из базового лагеря Лукла, который расположен на высоте 2866 метров.

 

Об этом событии в мире знает не многое количество людей, но оно было и официально признано мировым рекордом.
Совершив посадку на вершине Эвереста (8850 метров над уровнем моря), вертолет оставался там более двух минут, как того требует Международная федерация аэронавтики (FAI), а затем снова поднялся в воздух и вернулся в Луклу. Знаменательное событие произошло 14 мая 2005 года, а уже на следующий день, 15 мая, пилот Дельсаль повторил свой рекорд.

Но до сих пор идут споры, было ли это приземление на вершину Эвереста действительным. Многие эксперты утверждают, что вертолет всего-лишь завис в воздухе над вершиной около двух минут и затем начал спуск вниз.

Как признал сам летчик-испытатель, мечта посадить вертолет на высочайшей горе мира казалась несбыточной. Но несмотря на некоторые сложности во время полета, абсолютный мировой рекорд удался, а «винтокрылая машина» продемонстрировала способность работать на большой высоте в экстремальных условиях.

Власти Непала дали компании Eurocopter месяц на подготовку к рекорду, выдав разрешение на испытательные полеты после досконального изучения технических возможностей вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3. За день до приземления на вершину Эвереста Дидье Дельсаль совершил несколько испытательных полетов, подняв свой вертолет до 10211 метров над землей и посадив его на южном склоне Эвереста на высоте 7925 метров.

Предыдущий рекорд принадлежит команде индийских пилотов, которые совершили посадку на высоте 7670 метров на вертолете Cheetah, одной из модификаций машины Lama со специально спроектированным мотором.

Источник: Проект ALP 

ОСТАННІ НОВИНИ

11/01/2013
Что делают альпинисты в 90 лет

После новогодних праздников нашим соотечественникам зачастую требуются дополнительные выходные - для отдыха от празднований. Другое дело дело - спортсмены - люди для которых новогоднее "затишье" - время для подвигов.
Вот, например, легенда американского альпинизма и скалолазания Фред Беки (Fred Beckey), сразу после Нового Года, менее чем за 10 дней до своего 90 летия смог пройти

09/01/2013
ТОП-10 скалолазных фотографий за 2012 год

1place

Подборка 10 лучших фотографий по версии американского журнала Rock and Ice. Ни один фотограф и ни одна "модель" не пострадали в процессе :)
10 место Алекс Эванс (Alex Evans) при выходе из шторма на участок «Mark of Zorro» маршрута Zodiac (VI 5.7 A3) на Эль-Капитан, Йосемити. Фото Andy Bardon, апрель 2012 года.

08/01/2013
Мусор с Эвереста превратили в скульптуры

Непальские художники перебрали 1,5 тысячи тонн мусора, собранного у подножья Эвереста, и создали из него 75 скульптур, которые выставили на продажу.
В течение двух последних лет местные жители собирали оставленные на склонах отходы и спускали их вниз с помощью яков. В результате работы художников вместо мусора появились 75 скульптур, созданных из пустых кислородных баллонов, канистр с бензином,

03/01/2013
Новый сайт по ледолазанию

Прямо в новогоднюю ночь Валентин Сипавин представил новый информационный тематический ледолазный сайт!

Цель сайта — источник ледолазных новостей, которых с началом сезона будет все больше и больше!

Также сайт рассматривается как официальная страница Комиссии по ледолазанию Федерации альпинизма и скалолазания Украины. Поэтому следите за новостями, особенно те, кто собирается на международные старты!

17/12/2012
2-й этап Кубка России по ледолазанию. Результаты.

В Кирове завершился второй этап кубка России по ледолазанию. Прошло награждение победителей в трудности и скорости.

Финалы трудности проходили параллельно у мужчин и женщин на соседних трассах. «Топов» не было ни на одной трассе. Повлияла в большей степени погода – сегодня к низким температурам добавился ветер.

Скорость проходила в формате инд.лазания. 2 попытки в квалификации и 3 попытки в финале.