Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Приземление вертолета на вершине Эвереста

1 September, 2010

Модифицированный вертолет приземлился на вершине Эвереста. Впервые в истории мирового воздухоплавания вертолет покорил самую высокую точку планеты – Эверест. За штурвалом модифицированного вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 находился французский летчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль. Машина взяла курс на пик мира из базового лагеря Лукла, который расположен на высоте 2866 метров.

 

Об этом событии в мире знает не многое количество людей, но оно было и официально признано мировым рекордом.
Совершив посадку на вершине Эвереста (8850 метров над уровнем моря), вертолет оставался там более двух минут, как того требует Международная федерация аэронавтики (FAI), а затем снова поднялся в воздух и вернулся в Луклу. Знаменательное событие произошло 14 мая 2005 года, а уже на следующий день, 15 мая, пилот Дельсаль повторил свой рекорд.

Но до сих пор идут споры, было ли это приземление на вершину Эвереста действительным. Многие эксперты утверждают, что вертолет всего-лишь завис в воздухе над вершиной около двух минут и затем начал спуск вниз.

Как признал сам летчик-испытатель, мечта посадить вертолет на высочайшей горе мира казалась несбыточной. Но несмотря на некоторые сложности во время полета, абсолютный мировой рекорд удался, а «винтокрылая машина» продемонстрировала способность работать на большой высоте в экстремальных условиях.

Власти Непала дали компании Eurocopter месяц на подготовку к рекорду, выдав разрешение на испытательные полеты после досконального изучения технических возможностей вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3. За день до приземления на вершину Эвереста Дидье Дельсаль совершил несколько испытательных полетов, подняв свой вертолет до 10211 метров над землей и посадив его на южном склоне Эвереста на высоте 7925 метров.

Предыдущий рекорд принадлежит команде индийских пилотов, которые совершили посадку на высоте 7670 метров на вертолете Cheetah, одной из модификаций машины Lama со специально спроектированным мотором.

Источник: Проект ALP 

ОСТАННІ НОВИНИ

20/01/2013
Бронза у В.Сипавина на этапе Кубка Мира в Швейцарии!

Завершился второй этап Кубка Мира по ледолазанию, который проходил в швейцарском городке Саас-Фи (Saas-Fee).
В лазании на сложность харьковчанин Валентин Сипавин занял третье место!
Первый – Томилов Максим (Россия), второй – Park Heeyong (Корея). В сложности у девушек первыми были: Толоконина Мария (Россия), Rainer Angelika (ITA), Hrozova Lucie (CZE).

16/01/2013
Неизвестная Мексика. Volcanes de México

Хочу вам немного рассказать о Мексике.
Мексика - это не только кактусы и текила, это еще Транс-мексиканский вулканический пояс, также известный как Поперечная Вулканическая Сьерра. И это один из наиболее крупных вулканических поясов на Земле.

15/01/2013
Школа подготовки инструкторов по альпинизму

Объявляется набор в Школу по подготовке инструкторов-методистов по альпинизму третьей категории.

Проводящая организация – «Горная школа «Категория трудности». Начальник учебной части – мастер спорта международного класса, инструктор 1 категории СИТНИК Михаил Александрович.

13/01/2013
Харьковчанин Валентин Сипавин - серебрянный призер Чемпионата Мира!

На только что завершившемся Чемпионате Мира по ледолазанию в трудности, который состоялся в Cheongsong (Корея), харьковчанин Валентин Сипавин занял второе место, уступив в финале Алексею Томилову (Россия) всего лишь 8 секунд! Было всего 2 ТОРа.

В ходе всех раундов соревнований была напряженная борьба. В квалификации на своей трассе Валентин показал 3 -й результат, отстав от 1-го и 2-го мест на 9 и 5 секунд соответвенно. В полуфинале Валентин показал 2-й результат.

11/01/2013
Покорить вершину,не отходя от компьютера

Перед вами интерактивная панорама ледника Кхумбу (Эверест) и близлежащих окрестностей с разрешением в 3,8 Мпикс. Кликая на картинку, фотографию можно посмотреть в увеличенном варианте, вращать ее, приближать, рассмотреть все в мельчайших подробностях. А на вершине Калапатара даже видно человека, метеостанцию и флажки. На самом леднике - базовый лагерь, можно увидеть людей и еще много чего интересного. Удачного путешествия!