Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

МАССИВ ЧЕЛЕБИ. 15 ВАРИАНТОВ.

автор: 
Волков Леонид

Скальный массив, протянувшийся вдоль Севастопольского шоссе на участке между мысом Сарыч и Форосом, носит название Челеби. Под ним расположен «Парус» − скала-отторженец, отколовшаяся некогда от основного массива. Здесь удобные стоянки, нет проблем с водой и топливом для костра. Трудно найти более удобный полигон для скалолазов и альпинистов, которых можно встретить в этих местах почти круглый год. Все маршруты Челеби крайне своеобразны и неповторимы. На фоне серых скал основного массива контрастно выделяется охристо-желтый Большой Откол, рассеченный надвое гигантской вертикальной трещиной. Стены здесь отвесны, а местами нависают. Справа и слева Откол ограничен каминами − оба они огромны, но правый особенно поражает размерами. В правой части стены выделяются два карниза, их выносы достигают полутора метров. Ниже расположена горизонтальная терраса, поросшая лесом. Она разделяет стену на два участка: короткий нижний и более протяженный верхний. Общая длина маршрутов на Челеби составляет 200 − 250 метров. Известно четырнадцать путей по стенам массива от II до VI категории сложности.

Самые простые из них − две «двойки». Начинающим альпинистам и группам большой численности можно рекомендовать восхождение по южной стене через «дырку» − небольшой грот в верхней части маршрута. Полторы веревки лазания по «троечным» скалам выводят на террасу. Дальнейший путь упрощается и пересекает стену справа налево-вверх, поэтому идущим сзади случайно спущенный камень практически не угрожает. Вторая «двойка» − по камину слева от Большого Откола, рекомендуется как тренировочное восхождение для более опытных групп, лазание здесь достаточно напряженное, скалы крутые.

Что касается «троечных» маршрутов Челеби, то их классификационная оценка, пожалуй, занижена. Короткий техничный маршрут на Башню (самая левая часть массива) явно «четверочный», а уникальное спелеовосхождение (иначе не назовешь!) по пещерам и закоулкам Большого Камина справа от Откола некоторыми группами оценивается еще выше − об этом свидетельствуют спусковые петли, оставленные теми, кому Камин оказался явно не по зубам.

Есть на Челеби и маршрут четвертой категории сложности, известный как «Куриная Лапка» − короткий, техничный вариант подъема, «изюминка» которого − маятник с переходом из одной щели к другой.

А вот чего предостаточно на стенах массива, так это восхождений высшей категории! Перечислим их слева направо:

− «Стрелка» (5Б, бывшая 6А) проходит по рельефу левой части Большого Откола. Этот маршрут можно рекомендовать впервые идущим на 5Б: скалы здесь отвесные, но лазание приятное, проблем в организации страховки нет − хорошо идут закладки и френды. На второй (ключевой) веревке можно потренироваться в движении на И.Т.О.

− Чуть правее проходит другая, недавно «раздетая», «шестерка» С. Бершова. По характеру лазания она напоминает «Стрелку», но сходство заканчивается на ключевом участке. Лазание здесь достаточно психологичное, точек для организации страховки практически нет. Тем не менее, маршрут как правило проходится без Ч.П.

− По соседству расположен интересный и достаточно популярный путь 6А категории «Дана» (другое название − «Луноход»). Трудное, разнообразное лазание на первых веревках сменяется нависающими скалами без всякого рельефа. Преодолеть их позволяют отверстия под скай-хуки, пробитые первопроходителями севастопольцами Ю. Кругловым и Ю. Ляшенко. Ими же через каждые 4 − 5 метра оставлены шлямбурные крючья.

− Следующая по очереди на Большом Отколе − «Днепропетровская» «шестерка». Пожалуй, это самый трудоемкий маршрут Челеби, хотя лазание везде надежное, а страховка действенная.

− Расположенный еще правее маршрут А. Вербы выглядит устрашающе. На первый взгляд нависающие до 105 − 110 скалы непроходимы. Однако, простота организации страховки и И.Т.О. позволяет рекомендовать этот вариант группам, идущим на первую «шестерку». Кстати, если не отклоняться от маршрута влево после второй веревки (как это нередко делают, уходя на «Днепр»), именно после нависания встретятся основные трудности этого пути.

− Правее Большого Откола, рядом с Камином проходит маршрут «Три сосны». Сосен там как минимум четыре, но это не делает восхождение более приятным. Мягкие, сыпучие породы в нижней части стены и разрушенные, изобилующие «живьем» в верхней затрудняют организацию страховки и делают лазание ненадежным. Недаром эта «пятерка» непопулярна и редко посещаема.

− Следующий маршрут начинается с «Пальца» − 50-ти метровой приставной плиты, некогда соскользнувшей со стены массива и так и замершей в состоянии неустойчивого равновесия. Эта 5Б пройдена в 1999 г. крымчанами А. Шелхаковым и Д. Поповым. Очень интересный вариант подъема: лазание здесь местами «шестерочное», не везде легко организовать страховку, но в целом маршрут надежен и логичен.

Далее вправо, за уже упомянутыми «Двойкой через дырку» и «Куриной Лапкой», находится Большой Карниз. Карниз этот действительно большой и через него проходят два маршрута 5Б категории:

− Один из них называется «Флай даун» (автор − севастополец Закревский). Лазание здесь по «мизерам» от одного шлямбурного крюка к другому практически без отклонений по вертикали под центр Карниза.

− Вторая «пятерка» начинается от самой большой сосны на террасе под стеной и идет к правому краю карниза. Лазание привязано к рельефу: прерывистой трещине, пересекающей стену по диагонали справа налево-вверх (страховка крючьевая). Выше Карниза оба варианта совпадают. Чтобы попасть к началу этих маршрутов (как и на «Куриную Лапку») необходимо вылезти на террасу, пройдя полторы веревки «двоечного» пути через «дырку».

− Несколько иной вариант начала на правой части массива предлагают авторы статьи. Новый маршрут, пятнадцатый по счету на Челеби, назван нами «EXTREME» и посвящен спонсору команды − харьковскому экипировочному центру «EXTREME». Маршрут стартует в двух веревках правее «двоечного» начала и ведет прямо вверх. Пересекая террасу, он подводит к основной стене чуть правее второго карниза, не уступающего по размерам Большому. Шлямбурный крюк забит возле лежащего можжевельника. Лазание здесь, как и на нижней части, достаточно трудное, местами «шестерочное». Общая протяженность маршрута, без учета пути по террасе, около 200-ти метров. На маршруте забито 34 крюка, из них 30 − шлямбурных. Кроме полутора десятков оттяжек необходим комплект закладок. Не помешает и пара скай-хуков (единственная искусственная дырка под «скай» пробита между 2-ым и 3-им шлямбурными крюками после страховочной станции на середине стены, ведущей под карниз). Карниз обходится справа.

Спускаться с массива можно двумя путями: вправо по ходу по крутой сы-пучей тропе, идущей вдоль стен Челеби или по более длинному и пологому левому варианту. Все тропы здесь приведут к стоянкам под «Парусом».

Опубликовано: 
6 December, 2019

ОСТАННІ НОВИНИ

03/09/2010
Срыв на Белухе. Нужна помощь пострадавшим.

В завершении этого сезона мы чаще, чем хотелось бы, получаем неприятные новости из гор. Эту сообщила Любовь Монсар (Киевский горный турклуб):

В этом году в наш тур.клуб "Глобус" пришла беда. Во время подхода к Белухе сорвалась связка: Наконечный Антон, Дорошенко Аня и Син Наталья.
"Спасатели МЧС России эвакуировали на вертолете Авиалесоохраны туристическую группу из Украины с горы Белуха Республики Алтай.

Нужна помощь для транспортировки в Киев.

03/09/2010
Оборудование скалолазного района Батилиман. Нужны волонтеры.

Крымский Горный Клуб начинает работы по оборудованию скалолазного района Батилиман.
Цель - оборудование новых скалолазных маршрутов различных видов и сложности, обеспечение безопасности и популяризация скалолазных районов Крыма.
Работы начинаются в сентябре.
Приглашаются добровольцы, для участия в этих работах.

03/09/2010
Трагедия на пике Победы!

РИА новости Уфы сообщили о гибели трех альпинисов из России 28 августа. 

Только что пришло известие из Польши от Артура Хайзера:

Трое поляков (Aleksandra Dzik, Krzysztof Starek, Jakub Hornowski) взошли 23 августа на Победу. На спуске они и 15 русских попали в непогоду. В базе выпал метр снега. 4 дня восходители отсиживались на 6900, 2 дня на 6000. Трое русских погибли. Остальных сняли вертушкой с 5800.

02/09/2010
Станция RedFox 5300: День Рождения

1-го сентября 2010 года на планете появился новый высокогорный спасательный приют, ВТОРОЙ В МИРЕ по высоте размещения!
Четыре года прошло с момента, когда треп в форуме превратился в огромное дело, и заслуги в этом принадлежат в разной мере примерно сотне людей разных возрастов и профессий.

Да, мы прокатали непростой путь, напоровшись на сто граблей и сделав сто ошибок, никогда не имея полной уверенности в успехе. Но было много людей, которые искренне хотели дойти до конца

01/09/2010
Приземление вертолета на вершине Эвереста

Модифицированный вертолет приземлился на вершине Эвереста. Впервые в истории мирового воздухоплавания вертолет покорил самую высокую точку планеты – Эверест. За штурвалом модифицированного вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 находился французский летчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль. Машина взяла курс на пик мира из базового лагеря Лукла, который расположен на высоте 2866 метров.