Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

1-а українська гімалайська експедиція "Манаслу-91". Фільм.

You are missing some Flash content that should appear here! Perhaps your browser cannot display it, or maybe it did not initialize correctly.

Попросили у мене фільм про 1-у українську гімалайську альпіністську експедицію на восьмитисячник Манаслу (8156м), учасником якої я був.
Незалежна Україна, альпіністи якої вже високо зарекомендували себе на гімалайських восьмитисячниках (Еверест-82, Канченджанга-87, Лхоцзе-90), мала виявити себе проведенням самостійної експедиції. Така експедиція відбулася навесні 1991 року.

Основним організатором експедиції став Віктор Грищенко, керівник – Володимир Шуміхін, старший тренер – Сергій Бершов.

До експедиції приєдналася знімальна група з Києва:
Андрій Фещенко (режисер), Зіновій Кулик (продюсер), Олександр Пелех (інженер з обладнання), Віталій Запорожченко (оператор). Я (Геннадій Копейка) виконував функції висотного оператора.

На жаль, альпіністам не вдалося здійснити основну мету – пройти настінний маршрут, але експедиція пройшла гідно, і в результаті Віктор Пастух, Ігор Свергун та Олексій Макаров пройшли траверс масиву Манаслу!

Дивно, що досі немає окремої книги чи хоча б статті про цей захід... Треба написати.

Оскільки основним спонсором фільму виступала корейська фірма Санні-Ленд, було виготовлено кілька варіантів фільму різними мовами. У мене збереглися англійська та французька версія. зараз Віталій Запорожченко намагається знайти у своїх сховищах версію російською чи українською мовою...

Якщо у когось є така версія, прошу поділитися.

Також буду вдячний за будь-яку надану інформацію щодо цієї експедиції. Адже це певний етап історії українського альпінізму!

У кращій якості фільм можна дивитися на https://www.youtube.com

ОСТАННІ НОВИНИ

03/10/2010
«Надежда умирает последней!» Восхождение на Чо-Ойю продолжается!

Радостную новость сегодня сообщил Александр Абрамов (Клуб 7 вершин). В телефонном разговоре Игорь Свергун ему сказал, что действительно «28 экспедиций свернулись, но они все-таки будут сидеть до конца, как и планировалось. Погода налаживается и возвращаться раньше 16 октября (на эту дату заказаны обратные билеты) экспедиция не собирается».

01/10/2010
В Гималаях непогода и лавины, экспедиции сворачиваются!

После бурного муссонного летнего периода, в Гималаях очень много снега и повышенная лавинная опасность. В сентябре, практически, тоже не было хорошей погоды, и продолжались осадки в виде снега. На вершину Чо-Ойю (8201м) в этом сезоне было заявлено более 30-ти экспедиций. Все они, после неудачных попыток восхождения и опасных сходов лавин на маршрут, сворачивают свои лагеря.

27/09/2010
Информация из лагеря 2 (7150м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 7150м по телефону:

27 сентября, 17:10. Сегодня вся группа, в полном составе, поднялась в Лагерь 2 на высоте 7150м.
Пришлось пробираться через шквальный ветер и в результате на путь ушло более 7-ми часов. По пути нам попалась ледовая стена и несколько крутых подъемов, что значительно задержало продвижение группы. Также много групп спускалось вниз по одной «нити» перил на маршруте, и приходилось ждать очереди.

27/09/2010
На Эльбрусе установлены мировые рекорды.

24 сентября на Эльбрусе прошли соревнования VI International Elbrus Race. В шестой раз (начиная с 2005 г) сильнейшие собрались, чтобы померяться силами в скорости подъема на высочайшую вершину Кавказа и Европы.

Соревнования проходят в двух классах: Это класс «Экстрим» - от самого подножия горы, поляны Азау (2400 м) до высшей точки Эльбруса – Западной вершины (5642 м). Длина трассы приблизительно 13 км, перепад высот более 3000 м. «Классика» начинается от Бочек (3700 м)

26/09/2010
Информация из лагеря 1 (6400м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 6400м по телефону:

25 сентября - первый день, когда можно сказать, что погода хорошая. До этого каждый день шел снег. До лагеря 3 так никто и не прорвался. Примерно такая же ситуация и на других высоких горах.

Китайский «кооператив», который должен был провешивать перила на маршруте давно свалил вниз и все еще не появлялся, напуганный снежной лавиной. Скорее всего придется расчитывать на свои силы на маршруте.