Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Алена Остапенко – маршрут 8С пройден!

Многолетний проект «Скалолазы Харьковщины на самых тяжелых трассах мира» стартовал в сентябре 2007 года только благодаря поддержке представительства международного холдинга «Атлант М» в г.Харьков – автосалона «Атлант М Алексеевка» (официального дилера Skoda в Харькове) и ХГБФ «АВЭК» . Этот беспрецендентный проект городской и областной федераций предполагает прохождение предельно тяжелых скалолазных маршрутов в разных уголках нашей планеты.

Итак 2007 год – Испания, Пиренеи, поселок Родеяр (Rodellar).

С уверенностью можно сказать, что на настоящий момент нет в мире скалолаза, который бы не слышал и не мечтал попасть в этот райский уголок на севере Испании – такое изобилие и разнообразие скалолазных маршрутов очень трудно себе вообще представить – трассы длиной от нескольких до 55 м, от лежачек и вертикалей – до огромных потолков, от четверок до 9В, с огромным разнообразием микро и макро рельефов. Район просто шикарный как для прохождения трасс на онсайт (с первой попытки) так и для наработки предельно тяжелых трасс.

Скалолаз любого уровня всегда найдет как минимум под сотню маршрутов, которые ему по силам и интересны. Но это далеко не все, что можно сказать про Родеяр – это не только скалолазный рай – это еще и мекка пешеходного туризма и канйонинга. И все это создала природа за несколько столетий вдоль небольшой речушки Маскун (Mascun).

Теперь обо всем по порядку.
Итак старт дан…

Сильнейшая спортсменка Украины и СНГ на естественных скалах Остапенко Алена (в прошлом году Алена впервые в СНГ-ешном женском скалолазании взяла категорию 8А+ на онсайт и занимала 8 строчку в мировом рейтинге лазания на скалах) планирует пройти несколько маршрутов предельных категорий и взять новый рубеж в женском скалолазании нашей страны и СНГ – маршрут категории 8С (для информации – только десяток женщин в мире взяли этот рубеж, в СНГ это не делал из девушек никто).

Прохождение предельных категорий возможно лишь после длительных, упорных и правильных многолетних тренировок.

На месте же, когда спортсмен физически и технически (техника лазания) потенциально готов, чуть ли не основным критерием является тактика: тактика разлазки на скалах, тактика опробывания и собственно тактика прохождения маршрута ну и конечно же психологический фактор.

На весь проект в Родеяр у нас было полтора месяца, раскладку тренировок и подготовки к прохождению необходимо было сделать так, чтобы во-первых иметь максимальные шансы на прохождение и во-вторых хотя бы недельный запас на случай плохой погоды.

Для прохождения была выбрана трасса Geminis (8С) в секторе Gran Boveda. Эта трасса была выбрана не случайным образом – трасса длинная, 40 м, с двумя явно выраженными болдринговыми участками.

Условно трассу можно поделить на 4 участка: первая часть – до первого, основного, ключа – лазание 7С, вторая часть – болдринг приблизительно категории 7В, третья часть – лазание около 7С, четвертая часть – болдринг 7А+/В ( Напомню, что классификация болдрингов и трасс в скалолазании различна).

Решено было построить подготовку следующим образом :
около 10 дней разлазки и привыкания к скалам (в этот период тренировка идет двойками, 2 дня лазания, затем день отдыха), трассы для прохождения категорий 7С и 7С+;
затем подбор трассы категории 8В, по стилю и характеру прохождения наиболее близкой к планируемой 8С (была выбрана трасса Gladiator 8B в секторе Gran Boveda – среди девушек вообще не популярная из за предельных ростовых моментов), прохождение этой трассы; между попытками на Gladiator (в другие дни) – прохождение трасс на онсайт категории 7С+, 8А; в этот период тренировка идет по принципу – день лазания, затем день отдыха; после 3 таких циклов 2 дня отдыха;
около 10 дней – опробывание и «насос» Geminis: разминка на 7В, какая нибудь трасса 7С на онсайт, затем «насос» ключей, попытки максимально все соединить в одно целое;
затем попытки прохождения Geminis;

Изначально все начало складываться просто идеально – с погодой очень повезло – сезон дождей стартует по нарастающей обычно в начале октября (в прошлом году мы были в Родеяр в тоже самое время), но в этом… что-то о – речка Маскун, которая просто бурлила в сентябре прошлого года и нужно было снимать обувь и закатывать штаны, чтобы ее вообще перейти – в этом пересохла так, что мы засомневались – была ли она такой. Вопрос погоды нас очень сильно волновал поскольку на выбранной трассе присутствует изрядное количество колонетов, которые имеют пористую структуру – очень быстро протекают и долго сохнут.

Втягивающий период пролетел мгновенно, было множество 7С и 7С+ онсайт, приятное лазание и никакого напряга.

Потом началась работа на трассе Гладиатор и собственно подготовка к прохождению трассы Джеминис, они очень похожи по стилю, эти две трассы – подлаз, болдринг, подлаз, болдринг; с единственным отличием – в сложности участков.

Гладиатор был пройден с шестой попытки, три из них понадобилось на опробывание, следующие три – после дня отдыха – на прохождение.

В период опробывания Гладиатора была пройдена трасса Арго (Argo), 8А на онсайт , еще несколько восьмерок ред поинтом.

В тот момент было ясно – можно приступать к работе на Джеминис.
Началась запредельная работа, требующая полной отдачи.

Каждый этап – это каждая ступенька, которая вела к прохождению маршрута, как понимаешь это сейчас – невозможно было перескочить ни через одну из них:
1 этап
Разминка, Джеминис – подлаз, опробывание основного ключа несколько раз, подлаз, опробывание верхнего ключа, …
2 этап
Разминка, Джеминис – подлаз, опробывание основного ключа несколько раз, прохождение оставшейся части маршрута без срыва,…
3 этап
Разминка, Джеминис – подлаз, срыв на последнем перехвате основного ключа, мгновенный старт и прохождение оставшейся части маршрута без срыва,…
4 этап
Разминка, Джеминис – прохождение всего маршрута, срыв на последнем движении второго ключа (след.два зацепа большие и финиш),…
5 этап
Разминка, Джеминис – ПРОХОЖДЕНИЕ

О последней и самой значимой ступеньке – поподробнее.

Рассказывает Алена:

Утро началось как обычно – Женя сварил кофе, разбудил весь лагерь своей обычной фразой «Алена, вставай!». Я проснулась и вспомнила свой сон – у меня были длинные волосы и я успела в уходящий поезд. Поняла – это мой День (в смысле – я залезу трассу).

Пришли на скалы, я размялась, полезла на Джеминис, сорвалась на первом ключе…
Отдохнула 1 час, полезла, и опять упала там же…
Начали разбирать с Женей – в чем проблема?
Я сказала – устала лазить эту трассу две недели, физически и морально, у меня нет сил и желания ее лезть…
Было решено сделать еще одну попытку.
Женя сделал мне «хороший» массаж – не было масла для массажа, и он сделал его на сухую кожу, затем помазал перцовой согревающей мазью и пожог мне кожу, я орала от боли.
И только благодаря Боли пришла в себя.

Три часа я валялась в кустах и все время думала – неужели мой сон был ошибочный? Раньше такого не было!

К вечеру в мой сектор пришло много скалолазов и я подумала – неужели я не могу пролезть первый ключ, который пролазила много раз?
Подошла к трассе, побила себя по щекам и полезла…
И тут я пролажу первый ключ, и все, ВСЕ скалолазы начинают за меня болеть…
Я в присутствии стольких людей просто не имела права на срыв.
А на верху меня поджидал еще один ключ…

И тут я подлажу до того места, где упала самого верха в лучшей моей попытке, чудом удержалась и следующий перехват сделала на грани срыва (удержалась первой фалангой пальцев) и заорала, как подстреленный зверь, и орала, пока не пришла в себя…

На полном разгибе сделала два перехвата и чувствую – не могу взять финишную зацепу (она была в колонете подхватом), и стою я как «звезда», «как звездочка на воде», и не могу ничего сделать – вот карабин – вот финиш – а я не могу перекинуть руку…
И я рискнула – вщелкнула веревку с плохой зацепки.
И тут я не поверила своим глазам – Я ЗАЛЕЗЛА!
Послышались аплодисменты.
Женя спустил меня на землю, а я не могу идти от усталости…
Подхожу к трассе – а Женя сидит зеленый от волнения.

Все скалолазы подошли и начали поздравлять, а я даже не верила, что залезла трассу, что мои мучения на этом выезде закончились.
Как приятно не думать каждую минуту о трассе.
Вечером – отмечаем, и Зиля (Зилинский Саша) спрашивает: Алена, ну что ты – рада?
А я отвечаю – у меня нет сил радоваться – у меня внутри полное опустошение.
Ну вот и все, Вы знаете как это было…

Для непосвященных скажу – для девушки пройти скалолазный маршрут категории 8С – это равносильно, что для альпиниста взойти на Эверест.

Победа Алены – это и наша победа! Украина – Быстрее! Выше! Сильнее!

Опубликовано: 
25 November, 2007

ОСТАННІ НОВИНИ

16/06/2011
Традиционный альпинистский кросс "восьмерка".

22 июня, в среду, в 18:00 состоится традиционный альпинистский кросс "восьмерка" в лесопарке. Трасса кросса уже отмаркирована желто-синими ленточками. Старт от дамбы.

Кто не знает маршрута может прийти на демонстрацию непосредственно перед стартом в 17:00.
Ответственный по подготовке трассы - Е.Полтавец.

Приглашаем всех принять участие в соревнованиях!

14/06/2011
Соревнования по спасработам. Результаты.

12 июня были успешно проведены соревнования Харькова по спасательным работам.

Места распределились следующим образом:
1. ХНУРЭ, Капитан команды: Колесников Д.
2. ХПИ-1, Капитан команды: Григорьев Г.
3.ХПИ-2, Капитан команды: Еремеев А.
4.ХПИ-3, Капитан команды: Жучков В.

10/06/2011
Международная экспедиция на К2 2011

16 июня 2011 года из Алматы (Казахстан) стартует Международная экспедиция на вершину Чогори «К2» (8611 м.), по северному ребру (Китай). В составе команды альпинистов участвуют казахстанские альпинисты Жумаев Максут и Пивцов Василий.

Амбициозный проект проводится при поддержке National Geographic, где в одной команде идут три восходителя имеющие по 13 из 14 «8000+». Вершина Чогори «К2» – является финишной лентой для Gerlinde Kaltenbrunner (Австрия), Жумаева Максута и Пивцова Василия (Казахстан).

09/06/2011
На Эльбрусе сегодня упали два вертолета

В районе горячих источников Джилы-Су в Зольском районе Кабардино-Балкарии на горе Эльбрус в четверг разбились сразу два вертолета - один с туристами, другой со спасателями.

Частный вертолет Robinson из-за тумана в 10:54 совершил "грубую посадку" в районе Хижины Олейникова на северном склоне горы на высоте 3,5 тыс. метров. От столкновения с землей машина полностью разрушилась. На борту находились 4 человека - трое членов одной семьи, включая ребенка, и пилот. Никто из них не пострадал.

07/06/2011
Соревнования по спасработам в Харькове.

12 июня, в Лесопарке (район горы «финка»), в 9:00, Харьковская федерация альпинизма и скалолазания проводит соревнования по спасательным работам Основная цель - повышение квалификации альпинистов в технике проведения спасательных работ перед выездом в горы. 

К участию в соревнованиях допускаются альпинисты любой квалификации (кроме инструкторов альпинизма!). Состав команды 4 мужчины + 1 женщина. Возраст участников – 16 лет и старше.