Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Приземление вертолета на вершине Эвереста

1 September, 2010

Модифицированный вертолет приземлился на вершине Эвереста. Впервые в истории мирового воздухоплавания вертолет покорил самую высокую точку планеты – Эверест. За штурвалом модифицированного вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 находился французский летчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль. Машина взяла курс на пик мира из базового лагеря Лукла, который расположен на высоте 2866 метров.

 

Об этом событии в мире знает не многое количество людей, но оно было и официально признано мировым рекордом.
Совершив посадку на вершине Эвереста (8850 метров над уровнем моря), вертолет оставался там более двух минут, как того требует Международная федерация аэронавтики (FAI), а затем снова поднялся в воздух и вернулся в Луклу. Знаменательное событие произошло 14 мая 2005 года, а уже на следующий день, 15 мая, пилот Дельсаль повторил свой рекорд.

Но до сих пор идут споры, было ли это приземление на вершину Эвереста действительным. Многие эксперты утверждают, что вертолет всего-лишь завис в воздухе над вершиной около двух минут и затем начал спуск вниз.

Как признал сам летчик-испытатель, мечта посадить вертолет на высочайшей горе мира казалась несбыточной. Но несмотря на некоторые сложности во время полета, абсолютный мировой рекорд удался, а «винтокрылая машина» продемонстрировала способность работать на большой высоте в экстремальных условиях.

Власти Непала дали компании Eurocopter месяц на подготовку к рекорду, выдав разрешение на испытательные полеты после досконального изучения технических возможностей вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3. За день до приземления на вершину Эвереста Дидье Дельсаль совершил несколько испытательных полетов, подняв свой вертолет до 10211 метров над землей и посадив его на южном склоне Эвереста на высоте 7925 метров.

Предыдущий рекорд принадлежит команде индийских пилотов, которые совершили посадку на высоте 7670 метров на вертолете Cheetah, одной из модификаций машины Lama со специально спроектированным мотором.

Источник: Проект ALP 

ОСТАННІ НОВИНИ

22/01/2016
Saas-Fee. Кубок мира по ледолазанию.

В швейцарском городе Saas-Fee 22-23 января проходит третий этап Кубка мира по ледолазанию!
Сегодня и завтра следим за выступлениями лучших ледолазов мира в прямом эфире!

Прямую трансляцию смотрите на сайте соревнований!

20/01/2016
Сборы перед Чемпионатом ФАиС Украины по ледолазанию

Харьковская федерация альпинизма и скалолазания предлагает всем желающим принять участие в тренировочном сборе перед Чемпионатом ФАиС Украины по ледолазанию, который пройдет в конце февраля-начале марта. Сборы пройдут в Харькове на СК «Вертикаль».

Сбор ориентирован на спортсменов из других городов. Ориентировочные даты проведения 13-14 февраля 2016г.

11/01/2016
Клубная лекция по альпинизму.

12 декабря в 18:30 в помещении Харьковского альпклуба (ул.Данилевского, 38) состоится очередная лекция по альпинизму на тему "Радиосвязь в горах".

Занятия проводит двукратный Чемпион мира Мастер спорта Александр Заколодний.

Горы не стадионы, где я удовлетворяю свои амбиции, они — храмы, где я исповедую мою религию.

10/01/2016
Вертолет приземлился на вершине Эвереста!

Гора Эверест — наиболее популярная из мировых восьмитысячников: с 1953 года и по сей день на Эверест поднялось какое-то безумное количество человек — порядка 4000.

Но был в истории Эвереста один человек, который побывал на вершине горы, не имея при себе ни альпинистского оборудования, ни специальных пуховиков и перчаток, ни запаса пищи. Этого человека звали Дидье Дельсаль.

06/01/2016
Клубные вечера - рассказ о супер-походе 2015!

В Новом году возобновляем проведение клубных вечеров:
13 января в 17:30 наши уважаемые ветераны проводят традиционный новогодний вечер.
14 января в 18:30 у нас гость из Киева – Алексей Келин – с фото-видео рассказом об одном из сложнейших горных походов 2015 года!

Горный поход шестой категории по Северо-Западному и Центральному Памиру, 268 километров, 35 ходовых дней, 8 перевалов. В походе пройден в автономном режиме траверс пика И.Сомони (пик Коммунизма, 7495м), а так же совершено восхождение на пик Вооруженных сил (6140м).