Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Приземление вертолета на вершине Эвереста

1 September, 2010

Модифицированный вертолет приземлился на вершине Эвереста. Впервые в истории мирового воздухоплавания вертолет покорил самую высокую точку планеты – Эверест. За штурвалом модифицированного вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 находился французский летчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль. Машина взяла курс на пик мира из базового лагеря Лукла, который расположен на высоте 2866 метров.

 

Об этом событии в мире знает не многое количество людей, но оно было и официально признано мировым рекордом.
Совершив посадку на вершине Эвереста (8850 метров над уровнем моря), вертолет оставался там более двух минут, как того требует Международная федерация аэронавтики (FAI), а затем снова поднялся в воздух и вернулся в Луклу. Знаменательное событие произошло 14 мая 2005 года, а уже на следующий день, 15 мая, пилот Дельсаль повторил свой рекорд.

Но до сих пор идут споры, было ли это приземление на вершину Эвереста действительным. Многие эксперты утверждают, что вертолет всего-лишь завис в воздухе над вершиной около двух минут и затем начал спуск вниз.

Как признал сам летчик-испытатель, мечта посадить вертолет на высочайшей горе мира казалась несбыточной. Но несмотря на некоторые сложности во время полета, абсолютный мировой рекорд удался, а «винтокрылая машина» продемонстрировала способность работать на большой высоте в экстремальных условиях.

Власти Непала дали компании Eurocopter месяц на подготовку к рекорду, выдав разрешение на испытательные полеты после досконального изучения технических возможностей вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3. За день до приземления на вершину Эвереста Дидье Дельсаль совершил несколько испытательных полетов, подняв свой вертолет до 10211 метров над землей и посадив его на южном склоне Эвереста на высоте 7925 метров.

Предыдущий рекорд принадлежит команде индийских пилотов, которые совершили посадку на высоте 7670 метров на вертолете Cheetah, одной из модификаций машины Lama со специально спроектированным мотором.

Источник: Проект ALP 

ОСТАННІ НОВИНИ

06/04/2010
Space Cup 2010

29 мая 2010 года на скалолазном тренажере ХАИ (г.Харьков) состоится третий международный скалолазный фестиваль Space Cup 2010.

Приглашаем всех принять участие!

05/04/2010
Дневник экспедиции «Украина-Макалу-2010»

Сообщения из экспедиции «Украина-Макалу-2010»:

05/04/2010 13:33
Сегодня набрали полтора километра высоты по тропе с цветущими рододендронами и земляничными деревьями. Остановились на ночлег в местечке Kauma. Высота 3650. Стало заметно холоднее, бамбуки и банановые деревья остались позади.
Завтра планируем пройти перевал Шиптона. Все здоровы и передают привет.

04/04/2010
Дневник экспедиции «Украина-Макалу-2010»

Сообщения из экспедиции «Украина-Макалу-2010»:

04/04/2010 13:07
Всем привет, по каким-то причинам вчерашнее письмо никому не пришло. Потому повторяю последние новости.
Позавчера, 2 апреля, команда собралась в полном составе, перегрузились на джипы и доехали в Kuwapani уже ближе к вечеру. Там нас ждали 62 портера. Что смогли, погрузили на портеров (благодаря самоотверженной работе Вовы Клебанского). Остальной груз на ослов, и двинулись в путь. Через час встали на бивак в лодже.

02/04/2010
Дневник экспедиции «Украина-Макалу-2010»

Сообщения из экспедиции «Украина-Макалу-2010»:

02/04/2010  06:46
Вчера автобус с остальными участниками экспедиции сломался, недоезжая 10 км до Тумлингтара. Сегодня утром они опять начали движение, ждём. 
Всем привет.

 

01/04/2010
Непальцы бастуют, экспедиция тормозится.

Сообщения из экспедиции «Украина-Макалу-2010»:

01/04/2010 08:00
Мы втроём (М.Горбенко, М.Загирняк, Ю.Круглов) сидим в Катбари и ждём сирдара с носильщиками, которого пока нет. По нашей информации, вчера, из-за какой-то демонстрации они не успели дойти дойти до нас.

Только что поступила информация из автобуса, в котором едет основная часть команды: они остановились, не едут, водитель и сопровождающие объявили забастовку. Требуют выплату суточных в полном объёме для продолжения движения.