Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Приземление вертолета на вершине Эвереста

1 September, 2010

Модифицированный вертолет приземлился на вершине Эвереста. Впервые в истории мирового воздухоплавания вертолет покорил самую высокую точку планеты – Эверест. За штурвалом модифицированного вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 находился французский летчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль. Машина взяла курс на пик мира из базового лагеря Лукла, который расположен на высоте 2866 метров.

 

Об этом событии в мире знает не многое количество людей, но оно было и официально признано мировым рекордом.
Совершив посадку на вершине Эвереста (8850 метров над уровнем моря), вертолет оставался там более двух минут, как того требует Международная федерация аэронавтики (FAI), а затем снова поднялся в воздух и вернулся в Луклу. Знаменательное событие произошло 14 мая 2005 года, а уже на следующий день, 15 мая, пилот Дельсаль повторил свой рекорд.

Но до сих пор идут споры, было ли это приземление на вершину Эвереста действительным. Многие эксперты утверждают, что вертолет всего-лишь завис в воздухе над вершиной около двух минут и затем начал спуск вниз.

Как признал сам летчик-испытатель, мечта посадить вертолет на высочайшей горе мира казалась несбыточной. Но несмотря на некоторые сложности во время полета, абсолютный мировой рекорд удался, а «винтокрылая машина» продемонстрировала способность работать на большой высоте в экстремальных условиях.

Власти Непала дали компании Eurocopter месяц на подготовку к рекорду, выдав разрешение на испытательные полеты после досконального изучения технических возможностей вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3. За день до приземления на вершину Эвереста Дидье Дельсаль совершил несколько испытательных полетов, подняв свой вертолет до 10211 метров над землей и посадив его на южном склоне Эвереста на высоте 7925 метров.

Предыдущий рекорд принадлежит команде индийских пилотов, которые совершили посадку на высоте 7670 метров на вертолете Cheetah, одной из модификаций машины Lama со специально спроектированным мотором.

Источник: Проект ALP 

ОСТАННІ НОВИНИ

19/07/2010
О чём говорят мужчины, идущие на Мустаг Ату.

Сводка №2 из экспедиции: "О чём говорят мужчины".
На самом деле настоящие мужчины говорят мало, вот и в этот раз они были весьма лаконичны: "пройден второй перевал высотой 4600м".
На вопрос какая погода, состояние маршрута, состояние участников - ответа не последовало. Будем надеяться на то, что просто села батарейка в спутниковом телефоне (что бы придать загадочности происходящему).

16/07/2010
Несколько слов о скалолазании в эфире.

Мальчишки и девчонки, а также их родители, истории по радио услышать не хотите ли?

Недавно тренер ХАИ Настасья Уварова общалась в прямом эфире "ПиРадио" о скалолазании, что из этого получилось, можно послушать сейчас;) 

14/07/2010
Этап Кубка Мира в Chamonix (Франция). Результаты.

12-13 июля прошел этап Кубка Мира в Chamonix (Франция) вид сложность и скорость. Всего в соревнованиях участвовало 187 скалолазов.

Украинские спортсмены заняли следующие места:
в скорости - Стенковой Максим (8 место), Осипов Максим (10 место), Репко Елена (11 место), Шереметьева Елена (14 место), Топал Ярослав (14 место), Сависько Анастасия (16 место), Буд-Гусаим Александра (18 место), Юрко Алексей (24 место);
в сложности - Шалагина Ольга (7 место), Остапенко Алена (23 место), Мардашов Антон (38 место).

12/07/2010
Cводки экспедиции Мустаг-Ата -2010

Cводка №1. 
Вчера прибыли в Китай. Начинаем сьемку сериала «О чем говорят мужчины - украиско-китайская версия». Первый реультат- жратва никакая, девки и виски дорого.

Напутствие Тренера:
Не забывайте, мужчины, что вы Гордость отечественного альпинизма (по крайней мере в этом месяце), а еще - вас ждут верные жены и детишки. А главное - на бабах и алкоголе можно сэконинить на следующую экспедицию.

11/07/2010
Харьковская сборная стартует для участия в Чемпионате Украины.

Для участия в чемпионате Украины в «cкальном классе» харьковские альпинисты отправляются в Северную Осетию. Команда планирует совершить первопрохождение высшей категории сложности на в.Кара-Кая(3646м) по центральному контрфорсу Ю-З стены.

В планы команды так же входит восхождение на один из пятитысячников центрального Кавказа в рамках чемпионата Украины в «Техническом классе».