Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Поляковський Борис Маркович

дата народження: 
1955
дата загибелі (смерті): 
26.07.1987

Поляковский Борис Маркович (1955–1987)КМС з альпінізму (1984), інструктор-методист 1-ї категорії (1987), 1-й розряд з лижних перегонів (1980), володар жетону «Рятувальний загін».

Закінчив у 1978 році Харківський інститут радіоелектроніки.

Перше сходження на п. Миколаєва здійснив 1975 року. Займався альпінізмом у спортклубах ХІРЕ та ХАІ. Спортивну майстерність підвищував в а/т "Ельбрус", "Цей", "Шхельда", "Варзоб", в експедиціях на Тянь-Шані, Памірі, у Фанських горах, в Кара-колі. Здійснив 111 сходжень у горах Кавказу, Тянь-Шаню, Паміру, з них 28 — 5 та 6 к. с.: п. Комунізму, п. Є. Корженевської, п. Леніна, ст. Мамісон-хох, ст. Вілпата, ст. Сонгуті, п. Пасіонарії, п. Вільс, ст. Дубль-пік, ст. Ходжа-Локан, ст. Замін-Карор, ст. Мрія, ст. Намет, ст. Джигіт (по центру Пн. стіни, 6 к. с.). Крім того, мав велику кількість сходжень вищої категорії складності у Криму.

Багаторазовий чемпіон та призер Українського ДЗГ «Буревісник», багаторазовий призер чемпіонату України.

Мав величезний багаторічний досвід інструкторської роботи, і 1987 року виконав нормативи та вимоги інструктора-методиста 1-ї категорії. Багаторазово брав участь та очолював рятувальні роботи в горах.

Активно займався з альпіністами-початківцями в альпсекції ХАІ та Харківської обласної федерації альпінізму та скелелазіння.

Працював у промальпі на фарбуванні радіорелейних вишок газопроводу Уренгой — Помари — Ужгород, а також на багатьох промислових та комунальних об'єктах м. Харкова.

Довгі роки ходив у горах в одній команді з Геннадієм Копейкою та Віктором Пастухом.

Загинув у 1987 році під час підготовки до чемпіонату СРСР у висотному класі у складі збірної команди м. Харкова. Під час тренувального сходження на п. Клари Цеткін (6641 м) на Зх. стіні, 6 к. с. на передвершинному гребені було знесено лавиною разом з О. Москальцовим, С. Бондаренком та В. Халиком.

ОСТАННІ НОВИНИ

19/09/2010
Экспедиция достигла АВС-5700 на Чо-Ойю

18 сентября все участники экспедиции "Украина-Гималаи-2010" достигли передового базового лагеря (АВС) под в.Чо-Ойю (8201м). Лагерь пришлось ставить на наклонной площадке с возведением террас.
По предварительным данным все грузы благополучно доставлены яками в АВС.
Теперь в нашем лагере с наступлением темноты горит свет в палатках и можно долго пить чай.

16/09/2010
Остался последний переход к АВС-5700 на Чо-Ойю

15 сентября автомобильная часть экспедиции закончилась в Базовом лагере (ВС) Чо-Ойю на высоте 5100м. Основные грузы сегодня будут транспортироваться с помощью яков в Передовой Базовый лагерь (АBC, 5700м).

После дня отдыха и акклиматизации в BC все участники экспедиции «Украина-Гималаи-2010» тоже совершают пеший переход (с промежуточной остановкой на 5400м) в АВС (5700м), где и будет находиться основной лагерь, необходимый для восхождения на вершину Чо-Ойю (8201м).

15/09/2010
Чемпионат Европы по скалолазанию 2010.

15-18 сентября в Инсбруке/Имст пройдет Чемпионат Европы в трех видах: сложность, боулдеринг и скорость. Сложность и скорость пройдут в Имсте, боулдеринг в Инсбруке.

От Украины выступают:

Скорость (мужчины):

1. Стенковой Максим
2. Осипов Максим 
3. Гонтарик Ярослав 
4. Побережец Юрий 
5. Салимов Александр

13/09/2010
"Собака лает, а караван идёт…"

13 сентября передовой отряд экспедиционных грузов на автомобилях, в сопровождении А.Кийко и С.Бублик достиг базового лагеря, который находится возле китайской погранзаставы. Там формируется караван, который пешим ходом движется в передовой базовый лагерь (АВС) на высоту 5700м.

А в это время основной состав участников экспедиции «Украина–Гималаи-2010» под руководством Игоря Свергуна, расслабляется в последнем оплоте цивилизации – поселке Тингри (4100м).

12/09/2010
Экспедиция «Украина–Гималаи-2010» движется к Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщает из Тибета:

10 сентября экспедиция «Украина–Гималаи-2010» успешно добралась до китайской границы. Дорога из Катманду в нескольких местах перекрыта селевыми потоками, и экспедиционные грузы переносились вручную с помощью местного населения. Смекалистые ребята из соседних деревень образовали настоящий профсоюз и кроме местных, никому не дозволяли заниматься переноской тяжестей. Тарифы высокие, но и с этим тоже пришлось смириться.