В этом году «Малые Горы» собрали девять команд. В связи с тем, что многие сборники сейчас находятся в экспедиции, команды в основном состояли из молодых спортсменов. Нужно заметить, что молодёжь оказалась весьма амбициозной и действовала очень решительно как в квалификации, так и во время восхождений.
Мы с Валиком Сипавиным приняли решение об участии, как только стало известно, что будет открыта Шаан-Кая. Дело в том, что легендарные маршруты этого массива - Гиперборея и Самурай, давно уже привлекали наше внимание. Этой весной мы сошлись во мнении, что дальше тянуть нельзя. В рамках соревнований или нет, но мы едем именно на Шаан-Каю. Мы сразу договорились, что если не будем успевать пройти маршруты за три дня, отведенные регламентом соревнований, то забьём на призовые места и будем лезть именно эти маршруты. (Вообще слово «Призовые» подразумевает наличие призов или хотя бы медалей, но ни того, ни другого традиционно нет.)
И вот, преодолев два этапа квалификации, заявляем Гиперборею, уговариваем судей отправить наблюдать за нами Л. Б. Волкова (огромное ему спасибо за те изысканные кушанья, которыми он встречал нас с восхождений и за моральную поддержку) и едем под гору.
Я не был здесь пять лет. Многое выглядит иначе. Печально смотрится мёртвый лес, следы пожара видны повсюду, от подножия до вершины. Людно. Кто-то лазит на камнях, кто-то прыгает BASE, а кто-то просто жарит в кустах сосиски. Но вот гора ни чуть не изменилась. Она сражает наповал своим нереальным профилем.
По традиции подходим под стену, кладём руки на скалу и поднимаем голову. Шея начинает хрустеть. Изучив статистику прохождений Гипербореи, берём бивачное снаряжение но, проанализировав описание и визуально оценив линию, не теряем надежду пройти маршрут за день. Стартуем в 5.00 и уже в 12.00 оказываемся на полке (R-5). Дальше лезем не спеша, т.к. надо вылезти не ранее 19.30, иначе получим штрафные баллы за нарушение тактического плана. Во время восхождения нам позвонили судьи и сообщили о том, что в связи с проходящим в эти же сроки чемпионатом Москвы, для украинских спортсменов 8-го числа Марчека будет закрыта. Эта информация звучала настолько нелепо, что сперва мы даже приняли её за шутку.
 |
 |
На Самурая очереди желающих не было и мы без проблем заняли его второй горой. На этом маршруте решаем точно заночевать. Трамбуем полный баул барахла и в 5.30 начинаем лезть (по необъяснимой причине на втором маршруте можно стартовать не ранее 5.30). В 19.00 оказываемся на полке (R-7). Перед нами заключительные 50 метров и полтора часа светлого времени. Но полка так хороша, еды так много и пейзаж так красив, что мы единогласно решаем ночевать на горе. В 5.30 продолжаем движение. Последние участки изобилуют большими нависаниями. Не жалея времени фотографируемся и снимаем видео, передавая друг другу технику на второй верёвке. В 9.30 стоим на вершине, вкушая недолгое альпинистское счастье.
Немного о пройденных маршрутах:
Визуально гора и маршруты смотрелись меньше, чем оказались на самом деле. Оба маршрута действительно содержат по 250-260 метров шестёрочного рельефа при общей протяжённости около 300 метров.
Гиперборея.
Очень логичный, красивый и безопасный маршрут. Много нависаний и косых участков, что не позволяет скучать страхующему. В некоторых местах наблюдается избыток шлямбуров но, в общем, впечатление наилучшее.
Самурай.
Совершенно нелогичная, синтетическая линия по шлямбурам, дыркам и доработанному рельефу. Эстетического удовольствия мы не испытали. Маршрут проходит по гладким плитам в непосредственной близости от внутреннего угла, то заходя в него, то вновь уводя на плиты. Между шлямбурами «скайхучные» ходы по 5-7 метров. И всё бы ничего, но шлямбура на редкость паршивые: тело – 8 мм, ухо из мягкой нержавейки, толщиной 1,5 мм. На некоторых из них написано: « Крым 300 кг». Я убеждён, что цифра эта точно отображает их физические способности. Для успокоения души мы использовали амортизаторы, но всё равно чувствовали себя неуютно. Добавляют негатива шлямбура с «Атланта», то пересекающие маршрут, то идущие рядом (иногда в 50 см.). Думаю, авторам этого мультика стоило внимательнее читать Тирольскую декларацию, особенно пункт об уважении к «предшественникам» и традициям района.
Но при всём этом замечу, что Самурай, линия очень спортивная (значительно напряжённее Марчекийских ИТО-шных аналогов), и требует определённых навыков нежного ИТО. Если говорить о прохождении этого маршрута в чемпионатах, то, для контроля правильности прохождения, потребуется мегакомпетентный и зоркий судья-наблюдатель с огромным биноклем.
Благодарю своих постоянных спонсоров: «Экипировочный центр EXTREME» за качественное снаряжение: «LA SPORTIVA», «BEAL», «GRIVEL», «KONG», «MILLET», «BLACK DIAMOND».
