Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Спуск на лыжах с К2. Погиб Мишель Фэ.

28 June, 2009

Итальянец Мишель Фэ (Michele Fait), составивший компанию Фредрику Эриксону (Fredrik Ericsson), в чьи планы входило совершить бескислородное восхождение на К2 и затем первый спуск на лыжах с вершины, погиб 23 июня, спускаясь со второго лагеря по ЮЮВ склону.

Мишель был опытным альпинистом и лыжником, дважды он спускался на лыжах с восьмитысячников (Гашербрум II и Шиша Пангма), кроме того совершил сложные спуски с Артесонрайю, Альпамайо и Токклараью (Artesonraju, Alpamayo, Tocclaraju).

Мишель спускался вместе с Фредриком (второй запланированный спуск), когда – по свидетельству очевидцев из базового лагеря – неожиданно упал.
Фредрик, находившийся ниже, стал быстро подниматься к месту падения Мишеля, надеясь, что тот жив. В базовом лагере собралась команда, готовая тут же выйти на помощь.
Тело Мишеля было обнаружено через 20 минут после падения. Он был мёртв.
Фредрик и подоспевший лидер итальянской экспедиции Фабрицио начали спускать останки вниз, к базовому лагерю, но спустя некоторое время вынуждены были прекратить транспортировку из-за высокой лавинной опасности. Тем не менее, это было сделано днём позже.

18 июня так Фредрик Эриксон рассказывал о работе на горе:
Мы покинули базовый лагерь в семь утра и полчаса шли по леднику Godwin Austen к началу маршрута Чесена (Cesen Route).
В кошках на лыжных ботинках, с палками в руках, с тяжеленными рюкзаками, в которых утрамбованы палатка, спальник, горелка, газ, продукты и проч., да и с торчащими за спинами лыжами - полезли. Поначалу по симпатичному, вполне лыжному, 30-градусному склону, покрытому отличным снегом. Сплошное удовольствие. Затем продолжили с правой стороны снежного склона, ближе к скальному ребру, дабы обойти опасную зону слева с большим нависшим сераком. Склон становился круче, где-то 40-50 градусов, снег глубже.
Мне пришлось признать, что самое время расстаться с пустыми мечтами о лёгком спуске по прекрасному, мягкому, снежному склону.
Нужно было найти место под палатку, где бы мы могли скоротать ночь, и хотя я бы предпочёл скатиться незамедлительно, для лучшей акклиматизации следовало провести какое-то время на высоте.
Поиск подходящего бивуака оказался не таким уж простым делом, мы начали с 5700м, но подходящую «квартирку» обнаружили только на 6000м., после семичасового хождения.
После некоторых строительных работ в виде окапываний и укреплений, нам удалось кое-как установить палатку, с двумя углами, зависшими в воздухе. Угадайте, кому выпало спать на этом конце палатки? Тем не менее, я отлично выспался.

Наутро мы с Мишелем встали с головной болью, снаружи снежило и вьюжило. Прекрасно! Завтрак и свежий воздух разогнали мою мигрень, но Мишеля горняшка не отпускала, пока мы не спустились обратно, в базовый лагерь.
Через какое-то время снегопад прекратился, мы навострили лыжи и начали спуск. Мы начали осторожно, так как я всегда себя чувствую немного неуверенно на незнакомой горе, особенно на крутой и скалистой.
Но снег оказался лучше, чем мы ожидали, было холодно, ветер слабый боковой, немного ползло под лыжами. Когда склон открылся, я смог закладывать большие круги и набрать скорость, улыбка не сходила с моего лица, потому что мы спускались с К2. Я скатился 900 метров по вертикали, пока – в полной эйфории – не остановился в 30-ти метрах от палатки в базовом лагере. Я только что спустился с лучшего склона в мире!

Пару дней теперь мы проведём в базлаге, перезарядим аккумуляторы, чтобы затем снова выйти на К2.

Книга, которую читаю: Richard Branson - Business Stripped bare - Adventures of a Global Entrepreneur
Музыка в плейере: No power

Спонсоры: Dynastar, Tierra, Osprey, Hestra, Grivel, Adidas Eyewear
Поддержка: Tissot, Giro, Scarpa, Primus, Garmin, Honey Stinger, Ortovox, Exped, Jämtport
Фото: Michele Fait

Информация предоставлена: http://mountain.ru/ 

ОСТАННІ НОВИНИ

01/09/2010
Приземление вертолета на вершине Эвереста

Модифицированный вертолет приземлился на вершине Эвереста. Впервые в истории мирового воздухоплавания вертолет покорил самую высокую точку планеты – Эверест. За штурвалом модифицированного вертолета Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 находился французский летчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль. Машина взяла курс на пик мира из базового лагеря Лукла, который расположен на высоте 2866 метров.

01/09/2010
Титул первой леди, выполнившей 14Q, заберут у мисс О!

Федерация альпинизма Ю. Кореи решила не засчитать мисс О прошлогоднее восхождение на Канченджангу. Голосованием экспертов решили, что доказательств того, что мисс О достигла вершины - нет. И теперь у девушки отбирают титул первой леди, выполнившей 14Q.

А баски, наоборот, готовятся чествовать Эдурне Пасабан. Вот такие дела... Черт! Надо было им с этой Канчей раньше разобраться. А не теперь...

31/08/2010
Был ли К.Штангл на вершине К2 ?! (обновлено)

Максут Жумаев, ответ на письмо Эберхарда:

Вчера я получил письмо от Эберхарда, он ведет статистику восхождений на вершины выше 8000 метров.
Я решил ответить...

Крис не мог взойти и спустится с вершины без прямых доказательств, что у него есть крылья. Не возможно пройти по маршруту и не оставить следов своего пребывания, и надо обладать сверх способностями к регенерации, чтобы после проведённой титанической работы по скоростному подъему на вершину Чогори, в базовом лагере быть свежим и отдохнувшим, за 1 час собрать вещи и уйти от посторонних глаз и вопросов.

30/08/2010
Непальские девушки машут платочками с вершины Европы !

29 августа рано утром на Западную вершину Эльбруса поднялись девять альпинисток из Непала и три гида Клуба Семь Вершин: Александр Абрамов, Людмила Коробешко и Татьяна Стукалова. Погода благоприятствовала восхождению и спуску.

Вечером успех команды был отмечен шампанским и красной икрой. Наши поздравления ! Желаем непальским девушкам дальнейших успехов на путях Семи вершин !

29/08/2010
Сорвана одна из самых значительных гонок в горах

Самая известная гонка в горах, Монблан Ультра Трейл (UTMB), проводимая в восьмой раз, сорвана объединёнными силами злоумышленников и погоды.

С утра зарядил дождь. Но вымокнуть бояться, по горам не бегать.
В десять утра в Курмайоре, согласно расписанию, под набирающий силу ливень дан старт ССС (самой короткой дистанции, Курмайор - Шампекс - Шамони).